Περι διαφορικου (θορυβοι - επισκευες - ανταλλακτικα)

[john batselas]

Αυτορυθμιζομενος συμπλεκτης: SIC

https://blog.bavauto.com/11334/bmw-s...ow-to-replace/

Μιλαμε για διαφορετικο πραγμα τελικα, αλλο το cdv αλλο το sic, που ανεφερες παραπανω.

εχει να κανει με το δισκο - πλατο του συμπλεκτη ενω το cdv με την αντλια.

Καταρχήν ένα λάθος που έκανα. Στο αφιέρωμα στους 4Τ έγραφαν ότι η δίλιτρη Ζ3 έχει αυτορυθμιζόμενο συμπλέκτη και όχι 'σασμάν' όπως εκ παραδρομής είχα γράψει παραπάνω.

Το (sic) έχει να κάνει με το ότι ήθελα να τονίσω τί έγραφαν οι 4Τ (ότι δηλαδή το είχαν γράψει ακριβώς έτσι).

https://en.wikipedia.org/wiki/Sic

Sorry αν μπέρδεψα κάποιους. Παραμένει ένα ερώτημα για μένα αν υπάρχει όντως τέτοιο πράγμα στη Ζ3 2.0 (δηλ. αυτορυθμιζόμενος συμπλέκτης) ή αν ενδεχομένως ήθελαν να πουν οι 4Τ ότι έχει αυτορυθμιζόμενο διαφορικό και έγραψαν κατα λάθος συμπλέκτη (πιθανόν λόγω κακής μετάφρασης).

Και τέλος σχετικά με το μπλοκέ διαφορικό της Ζ3 2.0, επειδή πήγα στο συνεργείο χθες και το αμάξι 'σηκώθηκε', το βήμα του διαφορικού (που θεωρώ ότι έχει μπει εκεί από το εργοστάσιο) είναι 3,73.

Βασικα λεγεται SAC (Self Adjusting Clutch) και οχι SIC που ειχα γραψει και εγω, λαθος, με συγχωρειτε.
Ειναι αυτορυθμιζόμενος συμπλέκτης, δεν εγινε λαθος στη μεταφραση, τωρα αν το εχεις πανω δεν ξερω..

[chief]

Σημερα μου ηρθε πακετο-δωρο με νόημα απο την αντιπρωσοποια Motul εδω, με δυο απο αυτα μεσα.

[Nickolas_s2k]

αυτες χρησιμοποιω και εγω..τις οποιες θεωρω παρα πολυ καλυ επιλογη! καλοριζικες!

[alexk]

Χριστόφορε προετοιμάζεσαι για αλλαγή κιβωτίου ή διαφορικού ?

[chief]

Για αλλαγη σπονσορα !!!

[chief]

Το δικό μου 3,91 διαφορικό το αγορασα μεταχειρισμενο κομπλέ σε πολυ καλη τιμη απο φιλο. Οταν το εβαλα στο αμαξι, βούηζε παρα πολυ για τις δικες μου απαιτησεις και αποφασησα να το λυσω και να το φτιαξω.

Νομιζω όλοι οι μηχανικοι μπορουν να αντικαταστησουν ενα κορωνοπηνιο. Αλλοι το κανουν σε 2 ωρες αλλοι το κανουν σε 3 μερες...
Το θεμα ειναι πόσοι μηχανικοι μπορουν να αλλαξουν κορωνοπηνιο χωρίς να βουίζει το διαφορικό. Εδω ειναι το θεμα και πιστεψτε με, ειναι πολύ λίγοι αυτοι που εχουν τις γνωσεις, και την υπομονη για να το καταφέρουν και ειδικά σε Μ3 αφου η BMW δεν δινει καμια σχεδόν πληροφορία για απισκευη διαφορικού. Ουτε καν (απ οτι θυμαμαι) δεν δινει με ποσα NM πρεπει να υπαρχει σε σφιξιμο κλπ.

Οταν ανοιξα το διαφορικό μου, παρατηρησαμε οτι ηταν εντελως λάθος δεμένο και τα δόντια του πηνίου δεν πατουσαν σωστα με τα δόντια της κορωνας. Απ την χρηση είχαν δημιουργησει και πατηματα (σημαδια) μεταξυ τους στις λάθος θεσεις και όσο σωστα και να το εδενε ο μηχανικός μου, ενα βουητό πάλι θα υπήρχε. Η ζημιά ειχε γινει δηλαδη και δεν μπορουσε να φτιαχτει παρα μονο με την αλλαγη νεου κορωπηνιου

Το δεσαμε σωστα και εμεινα πολυ ευχαριστημενος . Ειχα ενα βουητό (που δεν ηταν τόσο ενοχλητικό) μεταξυ 100-120 χιλιομετρων με 6η ταχυτητα οταν ανεβαζε χιλιομετρα. Σε σταθερη ταχυτητα ηταν πολυ καλό και δεν ειχα κανενα θεμα.

Εχω γραψει αρκετες φορες οτι η γεννικη αντιπροσωπεία εδω, σε καποια θεματα ειναι για γελια και για κλαματα.

Οταν, και οσες φορες ζητησαμε βαβολινες διαφορικού ( 83222282583) μας εδιναν απο βαρέλι. Δεν μας εδιναν δηλαδη το δοχειο του λίτρου που γραφει +FM Booster (αυτό που ποσταρε ο Deepblue) , αλλα απο βαρελι μας γεμιζαν ενα πλαστικό μπουκαλι που ουτε και γνωριζω τι ειχε μεσα..
Υποψην οτι εγω λόγο πιστας, αλλαζω και 3 φορες τον χρονο βαβολινες.

Οπως εγραψα και πιο πανω, πάντα είχα ενα βουητό μεταξυ 100-120 χιλιομετρων.
Πριν απο δυο μερες, εβαλα το Motul γιατι δεν πιστευω οτι ειναι χειροτερο απ αυτό που εβαζα, ουτε πιστευω οτι θα μου κανει ζημια στο διαφορικό.
Ο θορυβος κατα ενα 60% εχει εξαφανιστει.

ps. Δεν γραφω μαμακιες ουτε κανω διαφημηση λόγο του οτι η Motul πιθανόν να ειναι ο νεος μου χορηγός.
Αν ειχα καποι θεμα θα το εγραφα κατ ευθειαν αφου ετσι και αλλιώς δεν τους εχω αναγκη και ουτε ψηνομαι .

[aristent]

δηλαδη:MOTUL vs "Vareli"=1-0!!!!

[chief]

5-0 χαλαρα Αρη

[gupakos]

Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.

H συγκεκριμενη ειναι για μπλοκε ΜΟΝΟ.
Οχι για τορσεν οχι για απλο διαφορικο.

Επανέρχομαι σε ένα παλιό θέμα για να ρωτήσω το εξής:

Ήρθε ο καιρός να αλλάξω βαλβολίνες στο μπλοκέ διαφορικό στη Ζ3. Επειδή υπάρχει ο 'γνωστός' θόρυβος θα ήθελα να δοκιμάσω τις βαλβολίνες της BMW ήτοι SAF-XJ + FM Booster τις οποίες έχω βρει και σε πολύ καλή τιμή (32 ευρώ το 1.5 L). Μπορώ να τις χρησιμοποιήσω; Υπάρχει περίπτωση η συγκεκριμένη βαλβολίνη λόγω του ότι βγήκε κυρίως για τις Μ να δημιουργήσει πρόβλημα;

Εναλλακτικά θα πάω στις Red Line αλλά επειδή πολύ δύσκολα θα ξαναβρώ τις μαμά βαλβολίνες σε τόσο καλή τιμή, θα ήθελα, εφόσον δε δημιουργείται πρόβλημα, να τις δοκιμάσω.

[Bazil Van Sinner]

H L.E. έχει κάποιους καλούς(αλλα ακριβούς )κωδικούς και υπόσχεται πολλά.

Τώρα τελευταία ενδιαφέρθηκα,όταν δεν ήξερα αν πονάω στο σασμάν ή στο διαφορικό και ήρθα σε επικοινωνία μαζί τους,εξυπηρετικοί και με διαθεση να απαντήσουν σε όλες μου τις ερωτήσεις.

Δέν έχεις να χάσεις κάτι άν ρωτήσεις.