Η φλατζα ΔΕΝ ειναι κομμενη σε κανενα σημειο !!!
Αυτο που παρατηρησε ο μηχανικός αρχικα ειναι οτι (α) μεταξυ 5ου-6ου η φλατζα ηταν πιο λεπτη και (β) οτι οι βιδες που κρατανε το καπάκι δεν ηταν τοσο σφικτες οταν ξεβίδωνε.
Θα περιμενουμε αυριο τον υπευθυνο του ρεκτιφιε να ερθει επι τόπου να μελετησει τα σημαδια και τα "πατηματα" που εχει κανει η φλατζα στο καπακι και στο μπλοκ .
Οι κυλινδροι μεσα ηταν σε αριστη κατασταση χωρίς κανενα γδαρσιμο.
Καμια ιδεα ρε παιδια ? Αλεξ ? Τουρμποντογκ? ΝικΜ3?(που χαθηκες μαμημενε αντρα!), Σπυροι Λουγκρες ?
Απάντηση με παράθεση