για πολλούς λόγους διαφωνώ.
θα σου πω μόνο το εξής: εμένα είχε κολλημένο θερμοστάτη ανοιχτό με αποτέλεσμα να μην δουλεύει ο κινητήρας πότε στη σωστή θερμοκρασία. ειδικά το χειμώνα σε εθνική έπιανα και 50 βαθμούς λειτουργίας.
με το τιμονάκι το ανακάλυψα και αλλάχτηκε.
όσο για το shift indicator πολύ χρήσιμο επίσης...










Απάντηση με παράθεση