-
Δεν νομιζω να μπορει να πει κανεις με σιγουρια αυτο Γιαννη.
Εγω στην πιστα το επαθα απο υπερθερμανση.
Οταν εχεις το αμαξι στα ορια με 43+ βαθμους εξωτερικη θερμοκρασια, μια δυσλειτουργεια ειτε απο την αντλία, ή τον θερμοστατη, ή απο fan clutch μπορει να φερει υπερθερμανση. Ισως να μην ειναι αρκετό και το εργοστασιακό συστημα ψυξης για θερμοκρασιες οπως ειναι οι κυπριακές, που ειναι πολύ ψηλές σε συνδιασμο με ενα μοτερ που δουλευει στην πιστα για αρκετα λεπτα και σε ψηλες στροφες.
Μαλακια δικια μου ομως ηταν, γιατι το προσεξα στα ελευθερα δοκιμαστικά οτι εκανε να ανεβασει θερμοκρασια και εκανα το λαθος αντι να φυγω, να μπω αλλες τρεις φορες μεσα με σκοπο να κερδισω τον αγωνα.
M3 CSL
-
The Following User Says Thank You to chief For This Useful Post:
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP