EMΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟ ΚΑΤΟΧΗ ΜERCEDES E,C,CLK

[STREETRACING]

Τα τεκμήρια δεν με πιανουν,
Aλλα πάνω απο 3500 κυβικά τα θεωρώ υπερβολή .
Γι αυτο είναι δύσκολη η μετάβαση σε m5 , m6 m3 e92
Τα οποία αρχική δεν είχαν, έχουν διπλάσια τιμή απο το δικό μου τουλάχιστον.
Τώρα σε 4 πορτο δυνατό ευρωπαϊκό δύσκολα υπάρχει κάτι μέχρι 3500 κυβικά και άλογα παρεμφερή με το δικό μου.
Γι αυτο κ θα κάτσω αρκετά με το m3 , μιας κ έχει ήδη καινουργια αλλαγμενα ακριβά ανταλλακτικα( αντλία smg, τρόμπα νερού, Ψυγειο).
Και δεν μπορώ να πω ότι με ενδιαφέρουν ούτε με ενδιέφεραν ποτε οι πίστες και τα στροφιλικια.

[Cobalt]

Ε200 2005

μπαίνεις μέσα, κλείνεις πόρτα και .... απομόνωση!!! απίστευτο!
δεν το έχω συαντήσει σε καμία άλλη μάρκα.
ροπάτο, το χαρακτηρίζει άνεση και αρχοντιά.

θεωρώ οτι είναι η καλύτερη επιλογή για έναν οικογενειάρχη απλά να φοράει τη σπορ ανάρτηση.

το μόνο αρνητικό για μένα είναι οτι η εργονομία και η αισθητική του εσωτερικού είναι λίγο ,..... κάπως.

επιλογή μου αν έπαιρνα τώρα αμάξι...
μαλλον C180 , 1.8 με πακέτο AMG

[manos///3]

Περασε απο τα ματια μου (γιατι απο χερια αλλο τιποτα, μοναχα να το κοιτουσες) μια slk 200 kompressor με τα 163 αλογα (η πρωτη, δε θυμαμαι κωδικους). Πρωτη φορα το λεω εεεεεεε?

Το κρατησα 3 χρονια κι εχασα τα μισα χρηματα στη μεταπωληση .

Το μοτερ σαν τρακτερ δουλευε, εβαζε νερα απο την οροφη, απο το τιμονι ελειπε μονο η μπιλια που βαζουν στις μπουλντοζες.

Δε μπορω να πω, πηδηξα 5-6 γκομενακια μ'αυτο