[E46] 330(SS copy)Headers/Stock Exhaust(right hand drive)

[deepBLUE]

Παει καλυτερα το αυτοκινητο. αυτο τα λεει ολα.



Αυτος εδω δηλαδη που περνει 13 δυναμομετρημενα αλογα μονο απο εξατμιση λεει ψεματα??
https://www.modbargains.com/aFe-Exha...-325i-330i.htm

Βρε Βαγγελη, 17 ΜΟΝΟ ΑΛΟΓΑ ΜΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ?? δεν υπαρχει ΚΑΜΜΙΑ περιπτωση.

Δε θελω να το παιξω πονηρος ομως,αυτο το εργο το εχω δεις αρκετες φορες.
Αυτα ηταν τα πρωτα μου μπαξιματα και εμενα αλλα και του VanVIC.
Αυτα ειναι μετρημενα κουκια.
Ο Βαγγελης οπως και ο shido ειχαν και ελαφρωμενες τροχαλιες ο Γιαννης δε ξερω αν ειχε και κατι αλλο κανει, ο Bαγγελης ειχε +πεταλουδα dinan αν δε κανω λαθος.
Το +30 το βλεπω δυσκολο.
Αυτος που λεει 13 μονο απο εξατμιση νομιζω πως κατι δε μετρησε σωστα η κατι δε μας λεει.
Να σημειωσω πως αυτα ηταν με supersprint εξαμιση απο χταποδι μεχρι τελος με hjs 200ριδες αν τους λεω σωστα καταλυτες και με shrick πρωτου σταδιου εκεντροφορους.
Κοστος ολα μαζι οσο το κομπρεσσερ !!!!
Τα εχουμε ξαναπει αυτα και σε αλλα βεβαια thread.
Οσο για τα αλογα για το σχετικο κινητηρα και το αναλογο προτζεκτ μπορει να μας πει καλυτερα ο m3est ο οποιος ειχε βαλει και το προγραμμα του VanVIC.

[VanVIC]

Δε θελω να το παιξω πονηρος ομως,αυτο το εργο το εχω δεις αρκετες φορες.
Αυτα ηταν τα πρωτα μου μπαξιματα και εμενα αλλα και του VanVIC.
Αυτα ειναι μετρημενα κουκια.
Ο Βαγγελης οπως και ο shido ειχαν και ελαφρωμενες τροχαλιες ο Γιαννης δε ξερω αν ειχε και κατι αλλο κανει, ο Bαγγελης ειχε +πεταλουδα dinan αν δε κανω λαθος.
...

Εγώ όντως είχα φορέσει το wide throtle body DINAN. Αυτό πιστεύω βοήθησε στην πιο φουσκωμένη καμπύλη ροπής.
Του shido είχε και DINAN εισαγωγή (για ram-air effect) η οποία βοηθούσε σε καλύτερη απόδοση στα πολλά χιλιόμετρα.
Σαν να θυμάμαι οτι ο Shido έλεγε για ίπποδύναμη που άγγιζε τους 270 ίππους.
Το δικό μου, σαν ατμοσφαιρικό, δεν νομίζω να ξεπέρασε τους 260.
Και αυτά και με εκκεντροφόρους 1ου σταδίου Schrick, και κόφτη μετατοπισμένο στις 7100 (τότε).

[Βαγγελης]

Εγώ πιστευω ότι πραγματικά το οχημα του φίλου έχει ζωντανέψει αλλα στις μεσαιες στροφές στα ψηλά σίγουρα έχει χάσει.Καλή η κινησή σου αλλά σε αυτές τις περιπτώσεις δυναμομετρεις πριν και μετά το αυτοκίνητο ή το έχεις μετρήσει με κάποιο άλλο και πλέον βλέπεις τις διαφορές.Τώρα η θεωρία είπαμε λέει ότι στα ψηλά τουλάχιστον εχεις ΄χάσει και στεγνώνει το αυτοκίνητο.Πες μας όμως τους καταλύτες τους πήρες απο έξω η στους έφτιαξε ο κύριος που ανέφερες κάποια άλλα παιδια αναφέραν αλαγή πεταλουδας εισαγωγής φτιαχτή ρε παλικάρια η κάποια επώνυμη δώστε κάποιες πληροφορίες να σαλιαρίσουμε λιγάκι.Σίγουρα μια καλύτερη πεταλουδα εισαγωγής με φίλτρο πρόγραμμα και εξάτμιση όσο κακοπροαίρετο και να είναι το 3,30 15αλογάκια θα τα πάρει το ρημάδι δεν μπορεί.......και σίγουρα δεν θα είναι διαφορα που θα κάνει το οχημα να ξυραφιαζει στο δρόμο αλλά σε κοστολόγιο μιλαμε για κανα χιλιαρικο που μπροστά στα 5000...και 7000 που πρέπει να πληρώσεις για ένα κομπρεσορα πχ.Εγώ πχ έχω φτιαξει εξατμιση απο καταλύτες και κάτω έχω ηδη φίλτρο αέρα απλά δεν είχα εμπιστευτεί μέχρι στιγμής κάποιον για προγραμμα.Το είχα δυναμομετρίσει όταν έκανα τη μετατροπή μου είχε δείξει 230 αλογάκια{ήθελα να σιγουρευτώ ότι μου είχαν ΄βάλει 3,30μοτέρ ποτέ δεν ξέρεις }Λοιπόν μια πεταλουδα εισαγωγής σε συνδιασμό ένα σωστό πρόγραμμα δεν θα με χάλαγε.....

[zaharias]

Εγώ πιστευω ότι πραγματικά το οχημα του φίλου έχει ζωντανέψει αλλα στις μεσαιες στροφές στα ψηλά σίγουρα έχει χάσει.Καλή η κινησή σου αλλά σε αυτές τις περιπτώσεις δυναμομετρεις πριν και μετά το αυτοκίνητο ή το έχεις μετρήσει με κάποιο άλλο και πλέον βλέπεις τις διαφορές.Τώρα η θεωρία είπαμε λέει ότι στα ψηλά τουλάχιστον εχεις ΄χάσει και στεγνώνει το αυτοκίνητο.Πες μας όμως τους καταλύτες τους πήρες απο έξω η στους έφτιαξε ο κύριος που ανέφερες κάποια άλλα παιδια αναφέραν αλαγή πεταλουδας εισαγωγής φτιαχτή ρε παλικάρια η κάποια επώνυμη δώστε κάποιες πληροφορίες να σαλιαρίσουμε λιγάκι.Σίγουρα μια καλύτερη πεταλουδα εισαγωγής με φίλτρο πρόγραμμα και εξάτμιση όσο κακοπροαίρετο και να είναι το 3,30 15αλογάκια θα τα πάρει το ρημάδι δεν μπορεί.......και σίγουρα δεν θα είναι διαφορα που θα κάνει το οχημα να ξυραφιαζει στο δρόμο αλλά σε κοστολόγιο μιλαμε για κανα χιλιαρικο που μπροστά στα 5000...και 7000 που πρέπει να πληρώσεις για ένα κομπρεσορα πχ.Εγώ πχ έχω φτιαξει εξατμιση απο καταλύτες και κάτω έχω ηδη φίλτρο αέρα απλά δεν είχα εμπιστευτεί μέχρι στιγμής κάποιον για προγραμμα.Το είχα δυναμομετρίσει όταν έκανα τη μετατροπή μου είχε δείξει 230 αλογάκια{ήθελα να σιγουρευτώ ότι μου είχαν ΄βάλει 3,30μοτέρ ποτέ δεν ξέρεις }Λοιπόν μια πεταλουδα εισαγωγής σε συνδιασμό ένα σωστό πρόγραμμα δεν θα με χάλαγε.....

Πεταξε τους καταλυτες ο Ακης (ξαναλεω ειναι απο δεξιοτιμονο η μετατροπη του, γιαυτο και εχει λιγο διαφορετικο συστημα εξαγωγης).. και εβγαλε τους προ-καταλυτες με τους λ, που ηταν πανω στα γνησια χταποδια και τους μετεφερε απο κατω..