Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE Εμφάνιση μηνυμάτων
Και η φωτο απο τη βαλβολινη
Επειδη η bmw ειχε θεματα με θορυβους με τα Μ και πιθανο γινοντουσαν αντικαταστασεις ελυσαν το προβλημα με τη βαλβολινη αυτη.
Τη βαλβολινη αυτη την λανσαρισε στην αγορα η BMW εναμιση με δυο χρονια τωρα αν δε κανω λαθος .
Λεει lifetime αλλα οι μηχανικοι λενε πως στις 80.000χλμ καλο ειναι να αλλαζετε.
Απο εμπειρια λεω πως κανει δουλεια πολυ καλυτερη σε σχεση με αλλες,χωρις να θελω να υποτιμισω τις αλλες απλα αυτη ειναι για συγκεκριμενουν λογους μελετημενη.
Ετσι λοιπον εκτιμω πως δε μπορει να ειναι μουφα η απλα υπερτιμιμενη.
Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.