Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης
Κάτι που δεν κατάλαβα...
το λάδι που κολλάει με την αντλία υψηλής ?
τι απώλεια εννοεί ο μλκς ?
εντιτ με πρόλαβες, αλλά επιμένω ότι το λάδι δεν έχει να κάνει με την υψηλήςΟι hpfp είναι αντλίες με έμβολα τα οποία παίρνουν κίνηση από το ίδιο το μοτερ
To τσουτσουνακι που φαινεται αριστερα στην φωτό παιρνει κινηση απο το μοτερ. Το ο ρινγκ που φαινεται στεγανοποιεί τα λάδια που την λιπαίνουν
aristent (27-10-12), EVERGET (29-10-12), GiannisRob (27-10-12), nikos valvetronic (27-10-12), oldcarskickass (28-10-12), Panos 316T (28-10-12), pilot (27-10-12), tokiko (27-10-12)
Λειπω mech1@hotmail.gr
mark e92 (27-10-12), Panos 316T (28-10-12)
Οποτε οπως το βλεπω....αυτο το αυτακι που κραταει την βιδα που την σφιγει....αυτη χανει ( Το αντιστοιχο απο την αλλη πλευρα)...μπορει να μην την εχουν σφιξει.....δειχνει να κανει σταγονα το κεφαλι του πολυγωνου παξιμαδιου)Οι hpfp είναι αντλίες με έμβολα τα οποία παίρνουν κίνηση από το ίδιο το μοτερ
To τσουτσουνακι που φαινεται αριστερα στην φωτό παιρνει κινηση απο το μοτερ. Το ο ρινγκ που φαινεται στεγανοποιεί τα λάδια που την λιπαίνουν
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Z4 DCT : 30-08-13 στις 20:51
Σορρυ αλλα...ρε μ@λάκα Σπύρο...ΧΑΙΛΑΝΤΕΡ εισαι; 200 χρόνια συνεργειο να εχεις δουλέψει, δε μπορεί να τα εχεις δει ΟΛΑ;Οι hpfp είναι αντλίες με έμβολα τα οποία παίρνουν κίνηση από το ίδιο το μοτερ
To τσουτσουνακι που φαινεται αριστερα στην φωτό παιρνει κινηση απο το μοτερ. Το ο ρινγκ που φαινεται στεγανοποιεί τα λάδια που την λιπαίνουν
m-power_01 (27-10-12), Panos 316T (28-10-12), S8N (27-10-12), spar@ (27-10-12)
Για αυτό οταν γυρίσει μονο εκεί θα πηγαίνω για να κάνω σέρβις το αμάξι μου.
Δεν με πειράζει που θα φτιάχνει αεροπλάνα, εγώ θα περιμένω να τελειώσουν το τζάμπο να πιάσουν το δικό μου.
aristent (27-10-12), m-power_01 (27-10-12), Panos 316T (28-10-12)
Λειπω mech1@hotmail.gr
το ποστ μου δεν σου αρεσε νονε μου?
που σου δειχνω μεχρι και τι κανει ο μαστορας?
m-power_01 (27-10-12)
μπας και ειναι τοσο /\/\αλάκες και αλλάξανε τη λαδιού αντί της βενζίνης?
Μπαααα....σταματησε το μιζαρισμα....με το που υρζει η μιζα αναβει αμεσως
Να ξέρεις πάντως ότι το intecooler και η σωλήνας με τις σχάστρες που φτάνει στην εισαγωγή είναι τίγκα στο λάδι στα N54.
Για να αλλάξουν αντλία τα ξεβιδώσανε αυτά και ίσως τα ''κρεμάσανε'' στο engine bay και στραγγίξανε λάδι...
alexk (28-10-12)
ηταν αυτο που ειχε πει κάποιος στο θρεντ πιο πανω......ελυσαν τις σωληνες του ιντερκουλερ και του charge pipe....και οσο λάδι ειχαν μέσα (προφανώς αρκετο θελω catch can!!)...τους αφησαν να στραγγίσουν κατω!!!!!!....με αποτέλεσμα το λαδι να τρεξει αμεσα στο προστατευτικά του πατώματος και στο κέλυφος του πλατό......και να καταλήγει στην βίδα......
τοσο παπάρες!!!!!!!!
Χαίρομαι που επιβεβαιώθηκα.
Άλλη φορά για N54 να ρωτάς τα σωστά άτομα να σου κάνουν διάγνωση εγκαίρως για να μην μένεις άυπνος Σαββατιάτικα.
Πλάκα σου κάνω...Τέλος καλό, όλα καλά.
Σχετικά με το oil catch can, το καλύτερο είναι της burger motorsport.
Υ.Γ: Πωπω αν είχα συνεργείο και σε είχα πελάτη θα σε είχα επικυρήξει
alexk (28-10-12), Panos 316T (28-10-12)
1Q~~60_35.JPG)
Απάντηση με παράθεση
