προσωπικά θεωρώ ότι το τωρινό επίπεδο της φόρμουλα ένα με της τότε εποχής δεν έχουν ουδεμία σχέση πουθενά.
αυτό που έχει μείνει είναι ο θεσμός και η εξέλιξη του, όπου βλέπουμε μέσα απο τα δύο βίντεο την αλλαγή μορφής του.
ακόμα και οι λείψεις απο τις κάμερες δεν έχουν ουδεμία σχέση πλέον.
συγκριτικά θα έλεγε κανείς, ότι τότε παρακολουθούσες για να δείς τον οδηγό και το αμάξι. ο οδηγός ήταν ο ήρωας, και όλα τα on board βίντεο θύμιζαν παλαιστή που παλεύει με τιμόνι - ταχύτητες. ακόμα και σήμερα όσοι προσπαθούν να βάλουν τον εαυτό τους σε τριπάκι και να ταυτιστούν με τον οδηγό την ώρα που οδηγάει, βλέπουν ότι δεν μπορούν να ακολουθήσουν τις ακαριαίες κινήσεις σε αλλαγές, μύτη τακούνι, ανάποδα, πότε πρέπει να αφήσουν και πότε να πιάσουν το τιμόνι.
οι άνθρωποι τότε ήταν απο μόνοι τους μηχανές, και αυτοί ήταν και το highlight της όλης υπόθεσης.
ενώ απο πάντα η F1 ήταν ένα ομαδικό - στρατηγικό σπορ με πολλούς παράγοντες που έπαιζαν καθοριστικό ρόλο για το αν θα κερδιθεί ένας αγώνας, τότε κανείς δεν έδινε σημασία, εν αντιθέση με σήμερα που ο κόσμος εστιάζει γύρω απο τα πάντα, παρακολουθώντας με την ίδια αγωνία την στρατηγική που θα ακολουθήσει η ομάδα του αγαπημένου τους οδηγού.
δεν είναι πλέον οι κρυφοί ήρωες της F1 οι αρχηγοί ομάδας, ούτε οι μηχανικοί...ακόμα και αυτός που κουβαλάει τα νερά που λέει και ο λόγος, είναι κομμάτι ενδιαφέροντος για αυτόν που παρακολουθεί.
γιατί έγινε αυτό? δεν γνωρίζω, ούτε μπορώ να δώσω απάντηση. ίσως είναι η εξέλιξη των πραγμάτων τέτοια, και ο κόσμος εστιάζει σε περισσότερα πράγματα όσο περνάει ο καιρός.
το θέμα είναι ένα. οι παλιοί οδηγοί είναι όλοι τους μύθοι, και το θέαμα δεν έχει καμμιά σχέση απο τότε μέχρι σήμερα.
τότε πέραν του βάθρου και του κυπέλου, ο οδηγός έπρεπε να αποδείξει ότι ήταν και κάτι παραπάνω. και το πετύχαιναν με κάποιον μαγικό τρόπο οι άνθρωποι της τότε εποχής.
σήμερα αρκεί το βάθρο και ένα καλό προμοτάρισμα απο τα μμε, και ο θρύλος γεννήθηκε.
δεν ξέρω τι πρέπει να ρυθμίσει ένας σημερινός οδηγός κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, ξέρω ότι κάποτε οι οδηγοί καλούνταν να οδηγήσουν αμάξια των χιλίων ίππων, χωρίς ηλεκτρονικά, τα πάντα στο οφ, με κανονικά κιβώτια που ήθελαν ειδική μεταχείριση, και προπάντως με 50 φορές μικρότερη ασφάλεια.
απο αυτό και μόνο, μπορεί να καταλάβει κανείς το τι τρέλα κουβαλούσαν πάνω τους εκείνοι οι άνθρωποι...bottom line for me is that το τότε άθλημα σε σχέση με την σημερινή του μορφή, ήταν πολύ πιο ανδρικό.
Απάντηση με παράθεση