Εκτος απο τα γνωστα κιτ Active, ESS, Gintani υπαρχει προσφατως και μια σουηδικη εταιρια με δικο της κιτ. Οι σουηδοι φημιζονται (εκτος απο τις σουηδεζες) για πολλα απο high boost BMW turbo που κυκλοφορουν.
https://www.jawsmotorsport.se/laspost/news/32
Τωρα βεβαια 11 psi σε stock block με stock βιδες κεφαλης και pump fuel μου φαινεται πολυ επικινδυνο οσο και καλο να ειναι το tuning. Πιστευω οτι 8 psi ειναι το οριο για να εχουμε ενα αξιοπιστο κινητηρα σε βαθος χρονου. Αλλιως με βενζινη πρατηριου προβλεπω σπασμενα λουκια πιστονιων απο detonation η καμμενες φλαντζες απο head lifting (σηκωνεται το καπακι απο υπερβολικο cylinder pressure και απο την αδυναμια των μπουζονιων της κεφαλης να το κρατησουν. Λυση:Βιδες κεφαλης ARP)











Απάντηση με παράθεση