Απορίες Μ3 Ε46

[alexk]

Από πού να ξεκινήσω, πραγματικά δε ξέρω.

Περαστικά Νίκο !
Άντε με το καλό να πάρεις ένα !
Νομίζω τώρα καταλαβαίνεις γιατί εγώ και ο Θώμας υποστηρίζαμε ότι το si δεν είναι τόσο σπορ ή Μ όσο πολλοί ιδιοκτήτες του πιστεύουν.
Και φυσικά το Μ3 Ε46 παλιό αυτοκίνητο δεν το λες. Πολύ καλό πλαίσιο και ανάρτηση έχει
Απλά κοίτα το ποστ που είχα γράψει.

Φρένο με γκάζι για να μην αποσταθεροποιηθεί το πίσω μέρος, αυτός είναι ο κύριος λόγος που το κάνω.

Τώρα σοβαρά μιλάτε, πρέπει να έχεις το πόδι στο γκάζι για να κάνει ξερόγκαζο; Δηλαδή εν ολίγης πάλι καταλήγεις να κάνεις το ίδιο πράγμα με το χειροκίνητο. Μεγάλη ήττα.

Γιατί όμως να έχει θέμα το maf? Αφού στο sport μια χαρά είναι το αμαξάκι, απλά στο...μη σπορ το βρίσκω υπερβολικά χαλαρό. Δεν είναι κατακριτέο μια και άλλος είναι ο σκοπός του, απλά το αναφέρω

Βασικά, το SMG κάνει κάτι άλλο που εσύ και εγώ δεν μπορούμε να κάνουμε.
Κάνει simulate ένα συμπλέκτη ολίσθησης (όπως έχουν τα μηχανάκια).
Έτσι άν εσύ έρχεσαι μπάλα σε μια στροφή και χώσεις ένα κατέβασμα δευτέρα και πάει στις 6500 ή 7000 κ.ο.κ., άν νιώσει ότι το πίσω μέρος αποσταθεροποιείται, πατινάρει το συμπλέκτη για να κόψει από την ροπή επιβράδυνσης του κινητήρα.
Μιλάμε για κορυφαία πράγματα που κανένα σασμάν διπλού συμπλέκτη δεν κάνουν !

Εδώ βίντεο.
https://www.youtube.com/watch?v=Zw8ngXGuxKI

Η διαφορά του CSL είναι ότι σε αυτό το κατέβασμα (ενώ είσαι στα φρένα) θα χώσει τρελή ξερογκαζιά για να συγχρονίσει.

Έτσι ήττα δεν το λες το κιβώτιο αυτό σε καμμία περίπτωση.