Μπράβο φίλε !
Να το χαρείς !
Για την κατανάλωση, εγώ είχα γράψει τι καίει το δικό μου και πολλοί είπανε δεν γίνεται.
Και όμως !
Μπράβο φίλε !
Να το χαρείς !
Για την κατανάλωση, εγώ είχα γράψει τι καίει το δικό μου και πολλοί είπανε δεν γίνεται.
Και όμως !
vagmag (05-09-12)
Bmw Addicted
Γενικά το αυτοκίνητο μου άρεσε.
Δύο παράπονα.....
1)ίσως θέλω παραπάνω δύναμη,.... ίσως τη θέλω πιο χαμηλα.... είναι πιο δυνατό από 350Ζ, μάλλον κ από τη boxter.... αλλά λίγο πιο δυνατο...
2)Φτάνοντας Σαλόνικα, έστριψα κ σε καναδυό πολύ γλυστερές στροφές, που τις ξέρω καλά, για να χαρώ κ την πίσω κίνηση..... απογοητεύτηκα....
Και εξηγώ. Το αυτοκίνητο ξεκόλλησε απότομα, ατσούμπαλα, κ ακόμα κ η πλαγιολίσθιση δεν ήταν καθόλου γλυκιά κ ευχάριστη. Το ξαναδοκίμασα με το κουμπί sport πατημένο.... αλλά τα ίδια... Για να δικαιολογήσω την κατάσταση, σκέφτηκα αρχικά ότι μπορεί να φταίνε τα λάστιχα, ή να φταίει ότι μετά από τόσα χιλιόμετρα ήταν πολύ ζεστα (πολύ πιθανό), σε συνδιασμό με την αρκετή υγρασία που επικρατούσε.... το αποτέσμα μπορεί να δικαιολογηθεί! Θέλω να δικαιολογηθεί.... Δεν ένιωσα σε καμία περίπτωση άνετα όπως ένιωθα με 350Ζ που μετά το ξεκόλλημα το αυτοκίνητο ισορροπούσε σε πλαγιολίσθιση διαρκείας, ή ακόμα κ με τη Boxter s, που αν και κεντρομήχανη μέχει αρκετή ώρα διπλωμένη. Ακόμα και όταν γλύστρισε τελικά η Μ3 ... κ ενώ ο δρόμος είναι για να γυρνάει κ mx5.... το αυτοκίνητο ζοριζόταν , τα λάστιχα στρίγκλιζαν , ενώ με άλλα αυτοκίνητα σε αυτές τις στροφές περνάς διπλωμένος κ αθόρυβος!!!!
Θα ξαναδοκιμάσω φυσικά, κ ελπίζω να είναι οι παραπάνω λόγοι!!! Όσοι γνώστες ας βοηθήσουν!!!! Θα επανέλθω με νέα σχόλια, αλλά κ με απορίες!
Πάω για ύπνο σε λίγο, μιας κ εχθές δεν κοιμήθηκα !!!!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vagmag : 05-09-12 στις 21:29
Bmw Addicted
Το δικό σου είναι κ ελαφρύ!!!! Πόσο είχες γράψει ότι καις ;Αρχικό μήνυμα απο alexk
Από ότι έχω διαβάσει πας σε πίστες για χρόνους ε;;; Το βάρος είναι ο μεγαλύτερος εχθρός στην πίστα!
Αν θες τέτοια κόλπα, βάλε 18άρες, βγάλε τους αποστάτες και φόρα ενα σετ Goodyear.
Bmw Addicted
To πρώτο πράγμα που σκέφτηκα είναι !!!! Ήδη μπήκα στο car/parts κ κοιτούσα 18άρια..... Τα Goodyear είναι γλυστερά κ αθόρυβα;;;;;
Πριν το Μ3 είχα 350Ζ.
Όταν ανέβηκα στο Μ3 μου φάνηκε πολύ πιο δυνατό.
Άλλη κατηγορία αυτοκίνητο.
Λόγω της ευστροφίας του Μ3 το μοτέρ του 350Ζ πέρασε πλέον στην μνήμη μου ως μοτέρ για τρακτέρ! Πολύ ροπή αλλά για να ανεβάσει ... χαίρεται.
Εαν μπορείς, βάλε 18άρια και προφύλαξε τις 19αρες αυτες, ειδικά εαν το αμαξι θα είναι daily driver.
Την ανάρτηση δεν αξίζει να την πειράξεις,το ξέρω το αμάξι, αλλά σίγουρα θα άξιζε να κάνεις μιά πιό agressive ευθυγράμμιση.
Λάστιχα βάλε Mich cup, ώστε να εισαι έτοιμος για Σέρρες και ΚΑΒΟΥΚΑ screaming.
Βάλε 235/40 εμπρος και 265/35 πίσω.
Τα 18άρια ειναι γενικά για αυτό που ζητάς.(άνεση, παιχνίδι, επιδόσεις)To πρώτο πράγμα που σκέφτηκα είναι !!!! Ήδη μπήκα στο car/parts κ κοιτούσα 18άρια..... Τα Goodyear είναι γλυστερά κ αθόρυβα;;;;;
Και οι αποστάτες πρέπει να φύγουν αν θες να γίνει πιό "παιχνιδιάρικο".
Ειναι στημένο για άλλα πράγματα τώρα.
Τα λάστιχα είναι υποκειμενικό θέμα.
Αλλος λέει οτι γλυστράνε τα goodyear, άλλος λέει οτι γλυστράνε τα michelin.
Πάρε ζάντες 18άρες με λάστιχα επάνω τους αν βρεις και αποφασίζεις ύστερα για το τελικό αποτέλεσμα.
Πάντως βγάλε τα 19άρια και τους αποστάτες.
Θα αλλάξει πολύ.
-κάνε και μια ευθυγράμμιση μετά-
Bmw Addicted
έχεις δίκιο... το 350Ζ τελείωνε γρήγορα.... Μου άρεσε η ευστροφία πολύ! Σαν να μην έχουν βάρος τα εξαρτήματα που γυρνάνε κ ανεβοκατεβαίνουν...
Γιωργο μαζί γράφαμε....
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
