Σκουντούφλης
Φίλε μου ο κινητήρας σου για να γίνει ολόσωστος θέλεις γύρω στα 800-1000 ευρώ! Έχει 42 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι καινούριος. Δεν αξίζει περισσότερο να τον επισκευάσεις από το να δώσεις 1500 για παράδειγμα για κάποιον αγνώστου προελεύσεως και ταυτότητος;
ghost-rider (05-09-12)
Για να αστειευτώ και λίγο με την πίκρα μου, λέω από αύριο να αρχίσω να κοιτάω και καμιά μετατροπή με Γιαπωνέζικο κινητήρα.Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Ξέρω κι εγώ, δεν έχω ακούσει από φίλους να τους έχουν βγάλει το παραμικρό. Τι AVENSIS, τι CIVIC, ακόμα και τα hiunday δεν παθαίνουν διάολο.
Σχετικά με την επισκευή του κινητήρα φίλε Γιάννη, το καπάκι καινούργιο θέλει κανα 2χίλιαρο. Για μεταχ. δεν βρίσκουν όσοι ρώτησα λόγω σπανιότητας του μοντέλου. Για μεταχ. σε καλή κατάσταση, τον ίδιο, θέλουν 1200 μόνο κινητήρα. Μετά από τέτοιο ξενέρωμα που έφαγα, νομίζω πως δικαιούμαι να είμαι λιγάκι επιφυλακτικός.
Σκουντούφλης
Χμ, όντως, είναι λίγο ακριβή επισκευή. Και τί σκέφτεστε να κάνετε;Για να αστειευτώ και λίγο με την πίκρα μου, λέω από αύριο να αρχίσω να κοιτάω και καμιά μετατροπή με Γιαπωνέζικο κινητήρα.
Σχετικά με την επισκευή του κινητήρα φίλε Γιάννη, το καπάκι καινούργιο θέλει κανα 2χίλιαρο. Για μεταχ. δεν βρίσκουν όσοι ρώτησα λόγω σπανιότητας του μοντέλου. Για μεταχ. σε καλή κατάσταση, τον ίδιο, θέλουν 1200 μόνο κινητήρα. Μετά από τέτοιο ξενέρωμα που έφαγα, νομίζω πως δικαιούμαι να είμαι λιγάκι επιφυλακτικός.
Προς το παρόν είμαι σε επαφή με συνεργεία και περιμένω να μάθω τιμές κλπ. Όλα θα εξαρτηθούν από το τελικό κόστος.
Λειπω mech1@hotmail.gr
για μενα πηγαινε το στην Αθηνα σε καποιον μηχανικο που φτιαχνει bmw, στα εμβολα σου δεν βλεπω φθορα με ενα καθαρισμα ειναι οκ.Για να αστειευτώ και λίγο με την πίκρα μου, λέω από αύριο να αρχίσω να κοιτάω και καμιά μετατροπή με Γιαπωνέζικο κινητήρα.
Σχετικά με την επισκευή του κινητήρα φίλε Γιάννη, το καπάκι καινούργιο θέλει κανα 2χίλιαρο. Για μεταχ. δεν βρίσκουν όσοι ρώτησα λόγω σπανιότητας του μοντέλου. Για μεταχ. σε καλή κατάσταση, τον ίδιο, θέλουν 1200 μόνο κινητήρα. Μετά από τέτοιο ξενέρωμα που έφαγα, νομίζω πως δικαιούμαι να είμαι λιγάκι επιφυλακτικός.
Απο εκει και περα χρειαζεσαι στανταρ τις βαλβιδες που στραβωσαν 2-3 -4 -16 αναλογα... τσιμουχακια κλπ
εναν εκκεντροφορο και ο αλλος ελεγχο...
ενα καβαλετο και ελεγχο στα αλλα...
φλατζα-λαδια κλπ
λαμακια, λουκετα, αγιασμο στην καδενα
το κοστος δεν θα ειναι τραγικο! αν ψαχτεις και εισαι λιγο τυχερος εισαι κατω απο 1000ευρο!
blabi-tronik (05-09-12)
BMW N42 LPG PRINS VSI 2
Ασε μου φαίνεται οτι τα BMW έχουν γίνει χειρότερα απο όλα..τα καινουργια δε άμεσου ψεκασμού είναι συνέχεια συνεργεία ,έτσι μαθένωΓια να αστειευτώ και λίγο με την πίκρα μου, λέω από αύριο να αρχίσω να κοιτάω και καμιά μετατροπή με Γιαπωνέζικο κινητήρα.Τί να πώ έιναι θερμοκρασίες πού έχουμε στην Ελλάδα είναι το μποτιλιάρισμα ???Αλλά και απο την άλλη πόσα είναι αυτα που βγάζουνε ζημιές δήλαδη πόσα έχουν πουληθει και πόσα έβγαλαν ζημία????
blabi-tronik (06-09-12)
BMW N42 LPG PRINS VSI 2
Συμφωνό και εγώ σε αυτή τη λυση!!!+ 1000
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση