ανα 10.000 χλμ που κανω εγω τις αλλαγες δεν εχω καταναλωση πανω απο 1 λιτρο.
ταπεινο βεβαια 1.6 valvetronic αλλα ηδη εχει 180.000.
το πιο πιθανον είνια πως είναι στρωμενο το αμαξι και βεβαια ο παραγοντας τυχη.
ανα 10.000 χλμ που κανω εγω τις αλλαγες δεν εχω καταναλωση πανω απο 1 λιτρο.
ταπεινο βεβαια 1.6 valvetronic αλλα ηδη εχει 180.000.
το πιο πιθανον είνια πως είναι στρωμενο το αμαξι και βεβαια ο παραγοντας τυχη.
Σε μοτερ m52 2,5αρι με λαδι castrol edge 5w-30 και μετα απο ταλιμπανεζικη χρηση (πατερας μου...) εκαψε 800ml σε περιπου 1000χλμ.
Ειμαι σιγουρος για την καταναλωση επειδη το πηρε το αμαξι για διακοπες και το τσεκαρα-συμπληρωσα πριν και τωρα που γυρισε.
Τι λετε?
Να το αφησω οπως ειναι μεχρι να βγαλει ποσα χλμ αντεξει η να ανοιξω μοτερ να αλλαξω φουσκες φλατζες και οτι χρειαστει?Αξιζει γενικα?
Γενικα τετοια καταναλωση τη δικαιολογει?
Να πω οτι με αλλον οδηγο η καταναλωση εφτανε περιπου 1,5-2 λιτρα σε καθε 8000χλμ παλι 5-30.Οπως διαβασα οι θεμοκρασιες παιζουν τον ρολο τους αλλα τοσο πολυ?
Μιχαλη,οτι χρηση και να εγινε και σε οποιαδηποτε θερμοκρασια ειναι πολυ μεγαλη η καταναλωση!!!....εχουμε και πολλους ειδικους που λειπουν σε διακοπες , οποτε περιμενε λιγο περισσοτερο να δεις πιο τεκμηριωμενη απαντηση.
ΥΣ.εαν καποιος αφηνε το οχημα του χωρις να κοιταξει λαδια μεχρι την επομενη αλλαγη?.....το'καψε!!!...ευτυχω που εχει ηλεκτρονικη προειδοποιηση χαμηλης σταθμης,....αλλιως......
Ναι γιατι θα αναψει και θα κανουν στην ακρη βρε Αρη...![]()
aristent (15-08-12)