φίλε στραντάλε, εγώ θα σου πρότεινα να δοκιμάσεις να μην είσαι φρεναριστός στην είσοδο της στροφής, αλλά ρολαριστός με ότι χιλιόμετρα σου έχουν μείνει.
φρένο πρίν την είσοδο, και με ότι έχεις στρίψε. νομίζω το πολύ αργό φρενάρισμα που έγραψες πιο πάνω είναι η αιτία της αυξημένης υποστροφής που έχεις, αν και γενικά είναι υποστροφικό το αμάξι.
απο εκεί και πέρα, ακόμα και με την μαμά ανάρτηση μπορείς να ανοίξεις την κάμπερ πάνω απο μιάμιση μοίρα, και να δώσεις και κάνα χιλιοστό σε απόκλιση όπως ανέφερε και ο συμπέ.
με μαμά τοπ μάουντς, βγάζεις το πυράκι και πάς στο -1,9 περίπου και είσαι τέρμα. είναι αρκετό για καθημερινή χρήση, αν και στο 2,2 που έχω εγώ τώρα είναι ακόμα καλύτερα.
επίσεις με κάναν καλό αποστάτη στα 12 χιλιοστά, θα έχεις ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.
Απάντηση με παράθεση