Κόφτης τελικής

[Stradale]

εγω φιλε stradale θα το εψαχνα πολυ πριν βγαλω τον κοφτη τελικης μεσα στα forum-συνεργεια κτλ κτλ.....γιατι το συνηθες στην ελλαδα ειναι να βγαζουν τον κοφτη και μετα η χαρτογραφηση να βγαινει εκτος χαρτη..αρα περα απο το να βγαλουμε τον κοφτη ειναι και να χαρτογραφησουμε-να βγαλουμε μειγματα για εκει...

υγ..οταν λεω οτι βγαινουμε "εκτος χαρτη" το αμαξι διαβαζει μειγματα στα 300km/h ιδια με τα 270-275 του κοφτη τελικης!!!

Εδώ μιλάμε για ιστορία...Πίστευα ότι με μια απλή αναβάθμιση τον έβγαζα,κάτι σαν "προαιρετικό" από την μεριά της ΒΜW. Δεν ψήνομαι τόσο πολύ να μπω σε διαδικασία να τον βγάλω,άλλωστε η χρήση που κάνω στα αυτοκίνητα δεν περιλαμβάνουν 300ρες...

[alexk]

Εδώ μιλάμε για ιστορία...Πίστευα ότι με μια απλή αναβάθμιση τον έβγαζα,κάτι σαν "προαιρετικό" από την μεριά της ΒΜW. Δεν ψήνομαι τόσο πολύ να μπω σε διαδικασία να τον βγάλω,άλλωστε η χρήση που κάνω στα αυτοκίνητα δεν περιλαμβάνουν 300ρες...

To CSL είναι το μόνο BMW που είχα σαν option να είναι delimited (από το εργοστάσιο).
Στα Ε60 Μ5 μπορούσες εκ'των υστέρων να τον βγάλεις (κάτι τρελό μεταξύ 1500-2000 ευρώ).
Υποθέτω στα υπόλοιπα είναι κάτι αντίστοιχο.
Στα Ε46 δεν γνωρίζω τέτοια επιλογή... οπότε πας σε έναν ειδικό (σαν τον Νίκο Αλ. aka m3est και σου βάζει μια καλή λύση).

[STREETRACING]

Εγω μιας κ τα χρήματα όταν ήθελα να βγάλω το κοφτη το 2006 ήταν κοντά στη τιμή προγράμματος έβαλα τότε προγραμμα που τον περιλάμβανε κ κατάργηση κοφτη.
Σκέτα κουτάκια για αντικοφτες δεν τα συμπαθησα Ποτέ.

[Stradale]

Εγω μιας κ τα χρήματα όταν ήθελα να βγάλω το κοφτη το 2006 ήταν κοντά στη τιμή προγράμματος έβαλα τότε προγραμμα που τον περιλάμβανε κ κατάργηση κοφτη.
Σκέτα κουτάκια για αντικοφτες δεν τα συμπαθησα Ποτέ.

Βάζουμε πρόγραμμα και κερδίζουμε 10 άλογα από την 7500 μέχρι τις 7900?Τέτοια φάση μιλάμε;

[STREETRACING]

Βάζουμε πρόγραμμα και κερδίζουμε 10 άλογα από την 7500 μέχρι τις 7900?Τέτοια φάση μιλάμε;

Δεν μιλάμε για τέτοια φάση.
Παίζουν πολλα ρόλο.
Κατάσταση αυτοκινήτου, ίπποδυναμη απο το εργοστάσιο,
Βελτιωτής

[Driver M]

To CSL είναι το μόνο BMW που είχα σαν option να είναι delimited (από το εργοστάσιο).
Στα Ε60 Μ5 μπορούσες εκ'των υστέρων να τον βγάλεις (κάτι τρελό μεταξύ 1500-2000 ευρώ).
Υποθέτω στα υπόλοιπα είναι κάτι αντίστοιχο.
Στα Ε46 δεν γνωρίζω τέτοια επιλογή... οπότε πας σε έναν ειδικό (σαν τον Νίκο Αλ. aka m3est και σου βάζει μια καλή λύση).

Δεν υπήρχαν κάποια Μ5 Vmax με βγαλμένο τον κόφτη απ'το εργοστάσιο?

[deepBLUE]

Δεν υπήρχαν κάποια Μ5 Vmax με βγαλμένο τον κόφτη απ'το εργοστάσιο?

Ναι υπάρχουν αλλα αυτο βέβαια δεν έχει να κάνει με αύξηση ιπποδυναμης,αλλα μόνο τελικής .

[Driver M]

Ναι υπάρχουν αλλα αυτο βέβαια δεν έχει να κάνει με αύξηση ιπποδυναμης,αλλα μόνο τελικής .

Ότι έβγαινε ο κόφτης εργοστασιακά σε ορισμένες εκδόσεις της Μ5 ήθελα να πω, κι όχι απαραίτητα αργότερα όπως είπε ο alexk.
Δεν είπα ότι υπήρχε αύξηση ιπποδύναμης.