μπαταρια Ε46- κουμπι πορτμπαγκαζ

[gyiama]

εχει πανω στην πορτα του πορτμπαγκαζ κουμπι(περιεργο αυτο που λες ρε δεν εχει πανω στο φιλετο με τις μπλαφονιερες της πινακιδας μπουτον?) το αλλο εσωτερικα ναι ειναι στον εξτρα εξοπλισμο για τα ευρωπαικα(στα αμερικανικα ηταν στανταρ). η μπαταρια οχι ειναι υγρου τυπου αλλα και τζελ να ηταν παλι ο φορτιστης μου κανει,ειναι παλμικος οποτε δεν ειναι θεμα φορτιστη. την μετρησα επανω στο αυτοκινητο και εδειξε 13.35 volt αλλα με πτωτικες τασεις,δλδ σιγα σιγα αρχισε να πεφτει 13.30 13.29 κλπ. την εβγαλα τωρα και μετρησα 13.70 αλλα νομιζω οτι παλι με πτωτικες τασεις ηταν. μου εκανε λιγο εντυπωση ομως μετρωντας τα αμπερ της ετσι ξερη χωρις φορτιο εβγαζε 800mA αλλα αυτο μπορει να ειναι επειδη ειναι χωρις φορτιο. κανονικα ποσο επρεπε να δειχνει γνωριζει κανεις?

[nikos valvetronic]

εχει πανω στην πορτα του πορτμπαγκαζ κουμπι(περιεργο αυτο που λες ρε δεν εχει πανω στο φιλετο με τις μπλαφονιερες της πινακιδας μπουτον?) το αλλο εσωτερικα ναι ειναι στον εξτρα εξοπλισμο για τα ευρωπαικα(στα αμερικανικα ηταν στανταρ). η μπαταρια οχι ειναι υγρου τυπου αλλα και τζελ να ηταν παλι ο φορτιστης μου κανει,ειναι παλμικος οποτε δεν ειναι θεμα φορτιστη. την μετρησα επανω στο αυτοκινητο και εδειξε 13.35 volt αλλα με πτωτικες τασεις,δλδ σιγα σιγα αρχισε να πεφτει 13.30 13.29 κλπ. την εβγαλα τωρα και μετρησα 13.70 αλλα νομιζω οτι παλι με πτωτικες τασεις ηταν. μου εκανε λιγο εντυπωση ομως μετρωντας τα αμπερ της ετσι ξερη χωρις φορτιο εβγαζε 800mA αλλα αυτο μπορει να ειναι επειδη ειναι χωρις φορτιο. κανονικα ποσο επρεπε να δειχνει γνωριζει κανεις?

Έτσι συμπεριφέρεται η μπαταρία,όταν μετράς με το μοτέρ να δουλεύει βλέπεις στην ουσία
τι βγάζει το δυναμό(τουλάχιστον 13,5 volt).Μόλις σβήσεις το μοτέρ η τάση που μετράς σιγά σιγά πέφτει μέχρι να 'κάτσει' κάπου.