Results 1 to 10 of 55

Thread: [E90] Προβλημα με Ν43

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Ηλικία
    39
    Posts
    187
    Thanked
    171
    Rides
    1

    Default

    Δεν ξέρω αν μπορώ να βοηθήσω, αλλά θέλω να βάλω κι εγώ ένα λιθαράκι αν γίνεται. Δεν έχω πολλές γνώσεις για μηχανικά, οπότε μη με παρεξηγήσετε. Πολλοί θα έχουν διαβάσει για τα προβλήματα που έχω αντιμετωπίσει.
    Λοιπόν, επειδή διάβασα για βλάβη DME έχω ακούσει άποψη ότι λάθος ρεύματα που μπορεί να δίνουν προβληματικά μπεκ ενδέχεται να "τραυματίσουν" τον εγκέφαλο. Βέβαια το πώς γίνεται ηλεκτρονικό να δούλευε μέχρι πρότινος και να χάλασε μετά από αυτό δεν μου φαίνεται πολύ πιθανό αφού αναφέρεις ότι έχουν αλλαχθεί από τον Νοέμβριο φαίνεται περίεργο. Σίγουρα καλύτερα θα ήταν να είχε αλλαχθεί όλο το πακέτο μπεκ, πολλαπλασιαστές, μπουζί μαζί. Επίσης, προσωπικό συμπέρασμα (μπορεί να είμαι και λάθος) είναι ότι άσχετα με τί λέει η bmw θα περί αλλαγής μπουζί στα 50000 χλμ, εγώ θα τα αλλάζω στα 15000χλμ γιατί όσο φθείρονται μεγαλώνει το διάκενό τους , δηλαδή η αντίστασή τους, οπότε ζορίζονται οι πολλαπλασιαστές κτλ. Βέβαια προσέχω και την βενζίνη που βάζω. Έφτασα τα 40500χλμ με τον n43b16 και δεν έχω παρατηρήσει το παραμικρό κόμπιασμα από τα 33000 που άλλαξα όλο το πακέτο (μη το ματιάξω!!).

  2. #2
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Θεσσαλονικη
    Ηλικία
    40
    Posts
    431
    Thanked
    448
    Rides
    2

    Default

    Quote Originally Posted by lefterishatzi View Post
    Δεν ξέρω αν μπορώ να βοηθήσω, αλλά θέλω να βάλω κι εγώ ένα λιθαράκι αν γίνεται. Δεν έχω πολλές γνώσεις για μηχανικά, οπότε μη με παρεξηγήσετε. Πολλοί θα έχουν διαβάσει για τα προβλήματα που έχω αντιμετωπίσει.
    Λοιπόν, επειδή διάβασα για βλάβη DME έχω ακούσει άποψη ότι λάθος ρεύματα που μπορεί να δίνουν προβληματικά μπεκ ενδέχεται να "τραυματίσουν" τον εγκέφαλο. Βέβαια το πώς γίνεται ηλεκτρονικό να δούλευε μέχρι πρότινος και να χάλασε μετά από αυτό δεν μου φαίνεται πολύ πιθανό αφού αναφέρεις ότι έχουν αλλαχθεί από τον Νοέμβριο φαίνεται περίεργο. Σίγουρα καλύτερα θα ήταν να είχε αλλαχθεί όλο το πακέτο μπεκ, πολλαπλασιαστές, μπουζί μαζί. Επίσης, προσωπικό συμπέρασμα (μπορεί να είμαι και λάθος) είναι ότι άσχετα με τί λέει η bmw θα περί αλλαγής μπουζί στα 50000 χλμ, εγώ θα τα αλλάζω στα 15000χλμ γιατί όσο φθείρονται μεγαλώνει το διάκενό τους , δηλαδή η αντίστασή τους, οπότε ζορίζονται οι πολλαπλασιαστές κτλ. Βέβαια προσέχω και την βενζίνη που βάζω. Έφτασα τα 40500χλμ με τον n43b16 και δεν έχω παρατηρήσει το παραμικρό κόμπιασμα από τα 33000 που άλλαξα όλο το πακέτο (μη το ματιάξω!!).
    Λευτερη ολα αυτα τα εχω αλλαξει βλαβη δε βγαζει ο εγγεφαλος το πηγα για update αλλα ζηταει αυτα που εγραψα ποιο πανω.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
BACK TO TOP