Αν θες να βλέπεις στοιχεία για την λειτουργία του κινητήρα σου, στροφές αβανς, θερμοκρασίες, λάμδα κλπ και να σβήνεις βλάβες πρέπει να πάρεις ένα obd reader. Αυτά συνήθως έχουν κάποια λογισμικά. Αν δεν σε ικανοποιούν ,αξιόλογο είναι το digimoto.Αρχικό μήνυμα απο mike4
Αν θες να διαβάσεις την eprom της ecu διαφέρει από ecu σε ecu
σε ευχαριστω φιλε...ενδιαφερθηκα να βαλω προγραμμα στο αυτοκινητο μου.bmw e92 320i coupe.ολοι μου λενε για βελτιωση γυρο στα 12 με 15 αλογα.το περιεργο ειναι οτι ολοι οι οικοι βελτιωσης μου λενε οτι ο δικος μου εγκεφαλος προγραμματιζεται μονο μεσο της θυρας obd με αποτελεσμα να πρεπει να κατεβω αθηνα!!!μονο ενας μου ειπε οτι εχει ενα καινουργιο μηχανημα που μπορει να διαβασει και να βλετιωση τον εγκεφαλο χωρις να πρεπει να ειναι παρον τον αυτοκινητο.θα χρειαστει μοναχα να του στειλω τον εγκαφαλο.τι να πω δεν ξερω....εχω μπερδευτει..δεν ειναι ενα δεμα με αυγα ο εγκεφαλος που το στελνεις ετσι για πλακα καπου!αν και καποια παιδια που ξερω το εχουν κανει αλλα οχι στο συγκεκρημενο μοντελο.
Εσυ τι αποψη εχεις πανω στις βελτιωσεις αυτες?
Να μπεις στον κοπο κ να πας με το αυτοκινητο σου. Μπορει κατι να παει στραβα κ οταν τον βαλεις πανω να μη δουλευει σωστα. Τι θα κανεις? Θα τον στειλεις παλι πισω? Πιστευω οτι ειναι διαδικασια που εμενα προσωπικα θα μου στερουσε τον υπνο μου.
Επισης εχε υποψιν σου οτι οι σοβαροι του χωρου δινουν περιθωριο δοκιμης κ αν δε σου αρεσει σου ξαναπερνανε το μαμα προγραμμα κ σου επιστρεφουν τα χρηματα σου, σε προσυμφωνηθεν διαστημα. Αν σου τσινισει επιτοπου στην πρωτη βολτα το ξαναγυρνας στοκ κ ουτε γατα ουτε ζημια.
Επιπλεον εχεις αποφασισει αν θα ειναι κατι φτιαχτο η κονσερβα?
Προσωπικη αποψη, αν το αυτοκινητο ειναι στοκ μια επωνυμη κονσερβουλα ειναι οτι πιο σιγουρο.
Τωρα στο θεμα των ιππων σιγουρα κατι θα κερδισεις. Απλα λογαριαζε οτι αυτοι θα σου πουν συν10 απο τα αλογα που δηλωνει ο κατασκευαστης. Η αληθεια ειναι οτι τωρα βγαζεις κατι παραπανω οποτε θα κερδισεις κατι λιγοτερο απο τα υποσχομενα. Αλλα θα κερδισεις σιγουρα.
ευχαριστω για της πληροφοριες φιλε.στο αυτοκινητο φοραω φιλτρο k&N μεσα στο μανισιο φιλτροκουτι και τελικο εξατμιση της BMW Perforamnce.Στην αθηνα μου ειπε ενας μηχανικος πως εχει ετοιμο γερμανικο προγραμμα για το μοντελο μου..η ερωτηση μου ειναι επειδη φοραω αυτα τα 2 πραγματακια μηπως θα χρειαζοταν φτιαχτω προγραμμα και οχι κονσερβα????????????απλα στο ετοιμο προγραμμα του στελνω τον εγκεφαλο και σε 1 μερα τον εχω παλι και γλυτωνω πανε ελα 1600 χιλιομετρα!!!
Μια κονσερβα θα σε καλυψει πληρως.
Bmw Enthusiast
Καλημέρα....εμείς με το OBD 1 μπορούμε με κάποιο τρόπο να διαβάσουμε real time στοιχεια του μοτέρ ή όχι Σπύρο??
M40B18, 8-valve, Aluminium cylinder head, Hydraulic valves, Cast iron block, Forged steel rods, 6 counter-weights, DME Bosch motronic 1.3 > 115(BHP)@5500 rpm, 165(NM)4250 rpm.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση