X3 2,5si ή XC90 2,5 TURBO

[Nino]

το εχω ξαναπει και θα το λεω καθε φορα που καποιος θελει να αγορασει suv sav.
Οποια και αν ειναι τα κριτηρια που βαζουμε για την επιλογη το τελευταιο αλλα οχι εσχατο θα πρεπει να ειναι η ιδία αντιληψη απο την οδηγηση ενος τετοιου οχηματος.
Αυτο γιατι μπορει να βρεθουμε προ εκπληξεων...
Ολα τα suv δεν ειναι ιδια τα περισσοτερα οσες ικανοτητες εκτος δρομου και αν εχουν στην ασφαλτο πανε βαρκα γυαλο ακομα και σε ασημαντες στροφουλες.
Πριν λοιπον επιλεξεις οδηγησε και μονος για να βγαλεις συμπερασμα.
Το volvo δεν το ξερω αλλα στη δικη μου αισθητικη δεν μου αρεσει (γουστα ειναι αυτα).
Το Χ 2,5 ομως ειναι ενα πολυ τιμιο αμαξι με δυνατες επιδοσεις σε αντιθεση με το διλιτρο που η ισχυς του κινητηρα του ισα που καταφερνει να κραταει ενα αξιοπρεπες επιπεδο.
Ο εξακυλινδρος κινητηρας και το αυτοματο σασμαν που πιστεψε με σε τετοια αμαξια ειναι μονοδρομος και για την ευκολια της εντος πολης οδηγησης αλλα και για off road που στο δικο μου με τον υπερευαισθητο συμπλεκτη εχουμε με το παραμικρο "αρωματα" θα σε γοητεψει με την ελαστικοτητα του και τις επιδοσεις του.
Η οδικη συμπεριφορα και η ποιοτητα κυλισης ειναι απιστευτη και μπορει βεβαια να μην ειναι Ε60 αλλα σε σχεση με τον ασσο ( και ας με συγχωρησουν οι κατοχοι) ειναι η μερα με την νυχτα.
Βεβαια παραμενει ενα ενεργοβορο οχημα και οτι καταναλωσεις ηξερες απο τον ασσο εδω θα τις ξεχασεις!!!
Με λιγα λογια καλο οικογενειακο αμαξι με καλους χωρους που μπορει να σου προσφερει εντονες συγκινησεις.
Για ποιο extreme καταστασεις off road αν προετοιμαστει καταλληλα θα κανει τα "παντα".
Στα αρνητικα του ειναι ο ογκος του για κινηση μεσα σε πολη και ολα αυτα που το επιβαρυνουν φορολογικα.