Γενικες κ ειδικες αποριες για Ε30

[m-power_01]

Επροκυτο για Ε30 Μ40 1,8i αυτοματο διπορτο..

στο ψητο λοπον..
εχω διαφορα προβληματακια οπως
1 η ηλεκτομαγνητικη κλειδαρια του οδηγου δεν δουλευει παρα μονο με την ασφαλεια
2 ο χιλιομετρητης δεν δουλευει
3 απο καπου μπαζει νερα πισω στο πορτ παγκαζ,αλλα μαλλον ειναι το λαστιχο γιατι εχει τα χαλια του..
4 τα μπροστινα καθησματα εχουν φθορες
5 κεραια πισω εχει σπασει απο την βαση της

επειδη θελω να βαλω χειροκινητο κιβωτιο ταχυτητων αλλα κ να διωρθωσω ολα αυτα τα προβληματα μηπως θα ηταν καλυτερα να εβρισκα ενα Μ40 τετραπορτο (για να μου ερθει οικονομικοτερο) κ να τα εριχνα στο αλλο πανω?
ποσο μπορει να κανουν αυτα κομματι κομματι?

αν πουμε οτι παρω το τετραπορτο,τι δεν θα ταιριαζει?
πχ ξερω οτι ουρανος κ φτερα πισω δεν κανουν, ο πισω προφυλακτυρας κανει?
τα μηχανικα ειναι ολα τα ιδια?

ακομα κατι,το σασμαν κ τα μηχανικα μερη ταιριαζουν κ απο 1600 η κ απο αλλα μοντελα? απο πιο μοντελο ειναι το πιο κοντο που μπορω να βρω?

το αμαξι θελω να το κανω χωρις μετατροπες κ γνησιο μηπως καποτε μπορεσω κ του βγαλω ιστορικες πινακιδες, απ οτι εχω ρωτησει το σασμαν δεν παιζει ρολο γιατι εβγαινε κ χειροκινητο κ αυτοματο,οπως εχω ακουσει κ για τα μπροστα καθησματα οτι δεν χρειαζετε να ειναι μαμα(μπορεις να βαλεις κ μπακετ δηλαδη) αλλα δεν ειμαι κ που σιγουρος για τα καθησματα!
ευχαριστω εκ των προτερων!

1 Πρέπει να λύσεις ταπετσαρία για να την ψαχουλέψεις.
2 Κλασικό φαινόμενο σε Ε30 και Ε34, σπάνε τα γραναζάκια στο οδομετρο. Ή βρίσκεις μεταχειρισμένο αλλά με δοκιμή (9/10 είναι χαλασμένα) ή παιρνεις γραναζάκια και το φτιάχνεις ή πας σε κοντερά και το φτιάχνει. Αν παραγγείλεις πρόσεχε γιατί υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι (vdo & motometer)
3 κοιτάς τσιμούχα και κεραία.
4 Ή βρίσκεις σαλόνι έτοιμο ή επισκευάζεις το δικό σου
5 κανένα πρόβλημα απλώς αλλάζεις κεραία.

Θελεις σασμαν και πεταλιέρα για να γίνει χειροκίνητο.
σασμάν αν θέλεις έχω.
Για το αν θα πάρεις άλλο ή οχι είναι δική σου επιλογή... τι σε κάνει να πιστεύεις όμως ότι δεν θα έχει τις ίδιες ασθένειες και το άλλο?

[takis1983]

1 Πρέπει να λύσεις ταπετσαρία για να την ψαχουλέψεις.
2 Κλασικό φαινόμενο σε Ε30 και Ε34, σπάνε τα γραναζάκια στο οδομετρο. Ή βρίσκεις μεταχειρισμένο αλλά με δοκιμή (9/10 είναι χαλασμένα) ή παιρνεις γραναζάκια και το φτιάχνεις ή πας σε κοντερά και το φτιάχνει. Αν παραγγείλεις πρόσεχε γιατί υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι (vdo & motometer)
3 κοιτάς τσιμούχα και κεραία.
4 Ή βρίσκεις σαλόνι έτοιμο ή επισκευάζεις το δικό σου
5 κανένα πρόβλημα απλώς αλλάζεις κεραία.

Θελεις σασμαν και πεταλιέρα για να γίνει χειροκίνητο.
σασμάν αν θέλεις έχω.
Για το αν θα πάρεις άλλο ή οχι είναι δική σου επιλογή... τι σε κάνει να πιστεύεις όμως ότι δεν θα έχει τις ίδιες ασθένειες και το άλλο?

να ρωτησω, το σασμαν του 1600 σε σχεση με του 1800 ειναι πιο κοντο? σε γενικες γραμμες πιο ειναι το πιο κοντο που μπορω να βαλω?
εκτος απο πεταλιερα δεν πιστευω να θελει κ καμια κολωνα τιμονιου αλλαγη? απ οτι ειδα απο κατο δεν πρεπει να θελει,αλλα θελω να ειμαι κ σιγουρος!
Η ηλεκτρομαγνητικη μεταχειρισμενη κλειδαρια που θα παρω απο παλιατζη,θελει προγραματισμμο,η απλα το δικο της κλειδι?
σχετικα με τα γραναζακια στο οδομετρο,που μπορω να παραγκειλω?
ευχαριστω!