ΟΧΙ δεν εχω κανει .....και δεν λεω ψεματα η 5η παει κοφτη.αν θυμαμε καλα 6450 rpm .picture008.jpgΑρχικό μήνυμα απο stefm5
την στιγμη που τραβηχτηκε η φωτο ειναι στον κοφτη καιτρεμοπαιζει η βελονα γιαυτο δειχνει 6400 και 258
Michalis 330
ΟΧΙ δεν εχω κανει .....και δεν λεω ψεματα η 5η παει κοφτη.αν θυμαμε καλα 6450 rpm .picture008.jpg
την στιγμη που τραβηχτηκε η φωτο ειναι στον κοφτη καιτρεμοπαιζει η βελονα γιαυτο δειχνει 6400 και 258
όχι βρε, γιατί να πεις ψέμματα..ΟΧΙ δεν εχω κανει .....και δεν λεω ψεματα η 5η παει κοφτη.αν θυμαμε καλα 6450 rpm .picture008.jpg
την στιγμη που τραβηχτηκε η φωτο ειναι στον κοφτη καιτρεμοπαιζει η βελονα γιαυτο δειχνει 6400 και 258
αν είναι έτσι δείχνει να είναι βελτιωμένος κινητήρας
Michalis 330
ΔΕΣ Και το διαγραμμα....απο την τιμη που ανακοινωνει το εργοστασιο μερικα μοτερ εχουν λιγοτερα και αλλα εχουν περισσοτερα...ισως εκαναν λαθος μετρηση ....αν και την εκαναν 2 φορες δεν ξερω τινα πω..2012-02-09 001 001.jpg
το είδα αλλά δε δείχνει το ποσοστό απωλειών που εφαρμόζουν...αλλά ούτως ή άλλως οι δυναμομετρήσεις είναι για συγκριτικούς λόγους.
αυτό που με ξενίζει είναι ότι η 5η σου μπαίνει κοντά στον κόφτη με το 2,93, πράγμα που δεν συμβαίνει κανονικά
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Δεν το είπα με κακία ούτε με κάποια δώση ειρωνίας....ότι αφορά μετατροπή και τα συναφή με Μ54 είμαι μέσα και παρακολουθώ με αγωνία...Οπως βλεπεις Βασιλακη βιαστικες να πεις οτι τελειωσε το ποστ..
Το θέμα περι διαφορικού πάει τελείωσε,βρήκαμε πιο βήμα έχεις και πόσο πάει....Το είπες και μόνος σου ακριβώς μετά...
Πάμε τώρα να ανοίξουμε thread με δυναμομέτρηση σε Μ54...και αν τα νούμερα είναι τα σωστά....
Bitz (09-02-12)
Michalis 330
Ναι ρεσυ...αφου σου εβαλα και γελαστα κεφαλακια.Δεν το είπα με κακία ούτε με κάποια δώση ειρωνίας....ότι αφορά μετατροπή και τα συναφή με Μ54 είμαι μέσα και παρακολουθώ με αγωνία...
Το θέμα περι διαφορικού πάει τελείωσε,βρήκαμε πιο βήμα έχεις και πόσο πάει....Το είπες και μόνος σου ακριβώς μετά...
Πάμε τώρα να ανοίξουμε thread με δυναμομέτρηση σε Μ54...και αν τα νούμερα είναι τα σωστά....
Παντως το μοτερ γ@μ@ει ετσι;Αν δεν το επερνε ο γιος μου θα του ειχα βαλει κομπρεσορα απο προπερση αλλα φοβαμε.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Bitz : 09-02-12 στις 12:34
Vassilis ///M (09-02-12)
Power is never enough
μπαίνει stef κανονικότατα.Αρκει να έχεις δρόμο και να επιμείνεις και χρειάζεσαι και λίγο ευνοική κλίση οδοστρώματος. Ισως η 5άρα καρότσα που έχεις εσύ να εχει περισσότερες αεροδυναμικές αντιστάσεις.
Bmw Addicted
Μια φορα μου συναιβει αυτο ψηλε και αυτο καθ'οδον για Λαρισα . . .
Και στο 4πορτο που ηταν ακομα ελαφυτερο με 18αρες ζαντες . . .
Απλα δεν βλεπω το νοημα να περιμενω να εχει αερα λιγο κατηφορα για να μπει ο
κοφτης στα 250+++
Power is never enough
Συμφωνώ μαζί σου. Γι' αυτό και όταν με ρωτήσουν τι τελική έχω,λέω 250 κάτι και όχι 265 που τα βλέπω με το ζόρι και υπο προυποθέσεις.
Οτι κοφτιάζει η 5η όμως κοφτιάζει, έστω και με το ζόρι.
Christos 330 (09-02-12)
Bmw Addicted
Σωστος . . .
Μια απο τα ιδια κ εγω τωρα με 6αρι και 3.07 διαφορικο δεν ξερω τι παιζει δεν το
εχω πιεσει για να δω αποτελεσματα . . .
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση