το είδα αλλά δε δείχνει το ποσοστό απωλειών που εφαρμόζουν...αλλά ούτως ή άλλως οι δυναμομετρήσεις είναι για συγκριτικούς λόγους.
αυτό που με ξενίζει είναι ότι η 5η σου μπαίνει κοντά στον κόφτη με το 2,93, πράγμα που δεν συμβαίνει κανονικά
το είδα αλλά δε δείχνει το ποσοστό απωλειών που εφαρμόζουν...αλλά ούτως ή άλλως οι δυναμομετρήσεις είναι για συγκριτικούς λόγους.
αυτό που με ξενίζει είναι ότι η 5η σου μπαίνει κοντά στον κόφτη με το 2,93, πράγμα που δεν συμβαίνει κανονικά
Power is never enough
μπαίνει stef κανονικότατα.Αρκει να έχεις δρόμο και να επιμείνεις και χρειάζεσαι και λίγο ευνοική κλίση οδοστρώματος. Ισως η 5άρα καρότσα που έχεις εσύ να εχει περισσότερες αεροδυναμικές αντιστάσεις.Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Bmw Addicted
Μια φορα μου συναιβει αυτο ψηλε και αυτο καθ'οδον για Λαρισα . . .
Και στο 4πορτο που ηταν ακομα ελαφυτερο με 18αρες ζαντες . . .
Απλα δεν βλεπω το νοημα να περιμενω να εχει αερα λιγο κατηφορα για να μπει ο
κοφτης στα 250+++
Power is never enough
Συμφωνώ μαζί σου. Γι' αυτό και όταν με ρωτήσουν τι τελική έχω,λέω 250 κάτι και όχι 265 που τα βλέπω με το ζόρι και υπο προυποθέσεις.
Οτι κοφτιάζει η 5η όμως κοφτιάζει, έστω και με το ζόρι.
Christos 330 (09-02-12)
Bmw Addicted
Σωστος . . .
Μια απο τα ιδια κ εγω τωρα με 6αρι και 3.07 διαφορικο δεν ξερω τι παιζει δεν το
εχω πιεσει για να δω αποτελεσματα . . .
Power is never enough
Ενδιαφέρον.! Δοκίμασε και πες μας αποτελέσματα.
δεν αλλάζει κάτι...
η 6η είναι για οικονομία, δεν υπάρχει η δύναμη να ανεβάσει στροφές
Τι λεμε τωρα ρε παιδες!!!!! ΜΗ τρελαθουμε ΤΕΛΕΙΩΣ με πεμτες εκτες και Κοντερια δε βρισκης το ακριβες διαφορικο ΑΝ δε σηκωσεις τ'αμαξι ολα τα BMW διαφορικα εχουν κωδικους και νουμερα
Michalis 330
Παιδια σε απολυτη ευθεια και χωρις ουριο ανεμο τελικιαζει ακοπα και χωρις κομπιασμα μεχρι κοφτη το εχω παει πανω απο δεκα φορες.....τι γραφω τωρα σε δουλεια να βρισκωμαι
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση