[E46] ΠΕΡΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ M54 3000cc

[stefm5]

όπως είπες και εσύ το κοντέρ μετράει γωνιακή ταχύτητα (ω) στο διαφορικό. Η οποία δεν αλλάζει, λόγω ζάντας ...Η κίνηση είναι από το μοτέρ στους τροχούς και όχι το ανάποδο! Στις 6500σαλ το διαφορικό με 5η θα διαβάζει χ στροφές δικές του... και αυτές δεν αλλάζουν ,όποια ζάντα και να βάλεις

όταν αυξάνεται η περίμετρος ενός τροχού σε δεδομένη στροφή δεν αλλάζει η γωνιακή ταχύτητα;

[m-power_01]

όταν αυξάνεται η περίμετρος ενός τροχού σε δεδομένη στροφή δεν αλλάζει η γωνιακή ταχύτητα;

έχεις ένα σώμα που κάνει περιστροφική κίνηση! βλέπε ρόδα. Η γωνιακή ταχύτητα με την οποία γυρίζει είναι δεδομένη και εξαρτάται από την σχέση μετάδοσης και μόνο. Η γραμμική ταχύτητα ενός σημείου της περιμέτρου αλλάζει ...

Εχει σημασία ποιος εξαναγκάζει την κίνηση. Η περιστροφή την ευθύγραμμη ή η ευθύγραμμη την περιστροφή. Εμείς εχουμε την πρώτη περίπτωση.
Στις τροχαλίες του κομπρέσορα π.χ έχουμε την δεύτερη.

[stefm5]

έχεις ένα σώμα που κάνει περιστροφική κίνηση! βλέπε ρόδα. Η γωνιακή ταχύτητα με την οποία γυρίζει είναι δεδομένη και εξαρτάται από την σχέση μετάδοσης και μόνο. Η γραμμική ταχύτητα ενός σημείου της περιμέτρου αλλάζει ...

Εχει σημασία ποιος εξαναγκάζει την κίνηση. Η περιστροφή την ευθύγραμμη ή η ευθύγραμμη την περιστροφή. Εμείς εχουμε την πρώτη περίπτωση.
Στις τροχαλίες του κομπρέσορα π.χ έχουμε την δεύτερη.

ερωτήσεις λοιπόν:
γιατί όταν αλλάζει η διάσταση των τροχών όλοι υποστηρίζουν ότι αλλάζει η ένδειξη στο κοντέρ; παντού ομως...
όταν αλλάζει η σχέση του διαφορικού αλλάζει η ένδειξη;
το κρυφό μενού πως δείχνει πάντα σωστά την πραγματική ταχύτητα;

[m-power_01]

ερωτήσεις λοιπόν:
γιατί όταν αλλάζει η διάσταση των τροχών όλοι υποστηρίζουν ότι αλλάζει η ένδειξη στο κοντέρ; παντού ομως...
όταν αλλάζει η σχέση του διαφορικού αλλάζει η ένδειξη;
το κρυφό μενού πως δείχνει πάντα σωστά την πραγματική ταχύτητα;

1)εγώ δεν το υποστηρίζω...
2)Ναι αλλάζει
3)Δεν το έχω τεστάρει. Την πραγματική ταχύτητα θα την δείξει μόνο ένα καλό GPS με συχνότητα λήψης πάνω από 5Hz και με 4 και άνω δορυφόρους

[stefm5]

1)εγώ δεν το υποστηρίζω...
2)Ναι αλλάζει
3)Δεν το έχω τεστάρει. Την πραγματική ταχύτητα θα την δείξει μόνο ένα καλό GPS με συχνότητα λήψης πάνω από 5Hz και με 4 και άνω δορυφόρους

1.https://www.rimsntires.com/specs.jsp
προφανώς εννοούν την πραγματική και όχι την ένδειξη
2.λογικό αφού αλλάζουν οι στροφές σε κάθε ταχύτητα
3. το έχω τεστάρει και έχω εντυπωσιαστεί από την ακρίβεια, καθώς συμφωνεί με τους θεωρητικούς υπολογισμούς αλλά όχι με το κοντέρ

[m-power_01]

1.https://www.rimsntires.com/specs.jsp
προφανώς εννοούν την πραγματική και όχι την ένδειξη
2.λογικό αφού αλλάζουν οι στροφές σε κάθε ταχύτητα
3. το έχω τεστάρει και έχω εντυπωσιαστεί από την ακρίβεια, καθώς συμφωνεί με τους θεωρητικούς υπολογισμούς αλλά όχι με το κοντέρ

Το 2 συμφωνούμε. Οκ τελος
Στο 3 μην μπερδεύεσαι φοράς σωτή διάσταση ελαστικών και το bc σου δείχνει σωστή ταχύτητα ,η οποία δεν συμφωνεί με την βελόνα. Η βελόνα κλέβει ,σου δείχνει πάντα παραπάνω... Ο λόγος είναι τα ρανταρ της τροχαιας! Φαντάζεσαι να σου δείχνει εσένα 130 και να σου πει το οργανο 135? Εδώ μπορεί να μην γίνει τίποτα ...στην αμερική όμως η bmw θα κλείσει.
Στο 46αρι στα 212 έχει 206 μετρημένα από την τροχαία

[stefm5]

Το 2 συμφωνούμε. Οκ τελος
Στο 3 μην μπερδεύεσαι φοράς σωτή διάσταση ελαστικών και το bc σου δείχνει σωστή ταχύτητα ,η οποία δεν συμφωνεί με την βελόνα. Η βελόνα κλέβει ,σου δείχνει πάντα παραπάνω... Ο λόγος είναι τα ρανταρ της τροχαιας! Φαντάζεσαι να σου δείχνει εσένα 130 και να σου πει το οργανο 135? Εδώ μπορεί να μην γίνει τίποτα ...στην αμερική όμως η bmw θα κλείσει.
Στο 46αρι στα 212 έχει 206 μετρημένα από την τροχαία

οκ το 2 και το 3...
να σε ζαλίσω λίγο ακόμα με το 1?
σε μία στροφή που μετρά το διαφορικό, ο τροχός διαγράφει απόσταση εξαρτώμενη από την περίμετρό του
στην ίδια στροφή, όταν αλλάζει η περίμετρος δεν είναι λογικό να αλλάζει και η απόσταση που διαγράφει ο τροχός, συνεπώς και η απόσταση που διανύει το όχημα;