Για κοιτα εδω για αρχη!
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=126
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=171
Για κοιτα εδω για αρχη!
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=126
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=171
DUM SPIRO SPERO
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες . Ειναι πολυ αναλυτικές και κατατοπιστικές.Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
In vivo ομως τι γίνετε?
Η αξιοπιστιά της μηχανής πόσο επιρεάζεται (σε "λογική" χρήση!)?
Τα περιφεριακά της μηχανής έχουν ανοχές στην αυξηση της απόδοσης?
Συνεργεία με γνώσεις στο θέμα και οχι με πειραματισμούς έχουμε εντός Αττικής?
Οτι επέμβαση και να κάνουμε περιορίζουμε την αξιοπιστία της μηχανης! Ακόμα και ενα απλο προγραμμα να βαλουμε ...ζοριζουμε παραπάνω ,οπως και να το κανουμε! Το θέμα είναι ο επιπλεόν φόρτος που βάζουμε στο μοτέρ μας να μην είναι τοσο μεγάλος ωστε να επηρεάσει δραμματικα τον χρόνο ζωής ,αλλα και της γενικότερης αξιοπιστία του!
Με ένα κιτ υγρού τύπου μπορείς στα σίγουρα να πάρεις τα 100 άλογα που ζητάς και σχετικά άνετα λόγω του μεγάλου κυβισμού! Αν η εγκατάσταση ,γίνει με προσοχή (σε σημεία που αναφερω) ,πάνω στο δυναμόμετρο για ανάλυση των καυσαερίων, δεν γίνουν περικοπές σε χρήσιμα gadgetακια ...βλέπε κουβέρτες ,παράλληλα εγκεφαλάκια και τα σχετικα...Και όλα αυτα σε συνδιασμο με μία λελογισμένη χρηση...δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα!
DUM SPIRO SPERO
Κοστολόγια μήπως γνωρίζεις???
Πάει καιρος που τα κοίταζα, μετραει βεβαια και το τι θα βαλεις...μεγεθος μπουκάλας, εγκεφαλάκι..κλπ αλλα νομιζω οτι 1500 κατα μεσο ορο...
Απάντηση με παράθεση
