xdrive vs Quattro

[S8N]

τελικα ποιο τα καταφερνει καλυτερα σε συνθηκες χαμηλης προσφυσης, το xdrive ή το quattro (το κανονικο, με τα 3 διαφορικα)?

τα εχει κανεις οδηγησει και τα δυο?

Όπως έγραψε κι ο Γιάννης, το καθένα έχει τις αδυναμίες του. Αν στο Quattro κολλήσει ένας εκ των δυο αξόνων, την έκατσες. Το ίδιο αν χρειαστεί να στείλεις ροπή σε διαγώνιους τροχούς με το X-Drive. Προσωπικά θα εμποστευόμουν περισσότερο το torsen διαφορικό του Quattro. Κρίμα που δεν έχει δυνατότητα κλειδώματος όπως σε άλλα οχήματα (Pajero Pinin). Τότε θα έκανε κυριολεκτικά παπάδες.

Οι οικογενειάρχες που κυνηγούν την περιπέτεια θα προτιμήσουν πάντως το Forester, και καλά θα κάνουν.

[Stathis]

ειμαι μεταξυ 525xi touring και Α6 allroad...
καθε ενα εχει τα υπερ και τα κατα του, ειμαι σε τριλημα (τριτο το volvo xc70), με επικρατεστερο το allroad.

[gnx]

eeee sixty one it is...

[Stunt Mike]

τι σε προλαβε, κοντα 1,5 χρονο πριν τα εγραψε ο ανθρωπος...

Τωρα το'δα αρχηγε μου!!Νομιζα οτι ειναι προσφατο το thread!!!
Ρε που πανε και τα ξεθαβουν....

[S8N]

ειμαι μεταξυ 525xi touring και Α6 allroad...
καθε ενα εχει τα υπερ και τα κατα του, ειμαι σε τριλημα (τριτο το volvo xc70), με επικρατεστερο το allroad.

Αυτήν είδες, έτσι?

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1593182/

Δυο δρόμους πάνω από το σπίτι μου μένει τύπος με Ε61 525 xi LCI (3λιτρη, 204 bhp) και ποτέ δεν είχε θέμα με κίνηση στα χιόνια. Την είχε αγγελία στο car, πρέπει να την έχει δώσει όμως γιατί έχω καιρό να την πετύχω. ο άνθρωπος δεν είχε ποτέ πρόβλημα με κίνηση στα κατά καιρούς χιονισμένα Β.Π.

Έχεις πει και στο παρελθόν πως προτιμώ να σπρώχνω BMW σε ανηφόρα παρά να οδηγώ Audi σε κατηφόρα κι έχεις δίκιο. Πιστεύω ακράδαντα πως η 5άρα είναι έτη φωτός μπροστά από το Α6 σε πολλούς σημαντικούς τομείς.

Εδώ όμως μιλάμε για δυο ειδικές εκδόσεις, την Ε61 xi και το Α6 allroad. Αν και το A6 έχει 3200cc που τσούζουν σε τέλη και τεκμήρια, στη θέση σου θα το προτιμούσα. Σε τέτοια οχήματα παύει να έχει σημασία η κατανομή βάρους, η αίσθηση του τιμονιού και το στήσιμο γενικότερα. Από χώρους το Α6 μάλλον υπερτερεί (είναι τεράστιο), από τετρακίνηση έχουν πάνω-κάτω τις ίδιες δυνατότητες με ένα μικρό προβάδισμα του Audi, μεταξένια λειτουργία έχει και ο V6, έλα όμως που το Allroad έχει αυτή τη μαγική αερανάρτηση που σε σηκώνει σε 5 στάδια έως και 6 πόντους, σε ανεβάζει όπου θες και απογειώνει τις δυνατότητές πρόσβασης...

Allroad λοιπόν, κι ας τσούζουν τα 3200cc. Πονούν ωρέ τα παλικάρια?

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1124075/

Καλή περίπτωση είναι και το νέο Α4 allroad, με τον 2.0ΤFSI και torsen αλλά χωρίς αερανάρτηση:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1867868/

[S8N]

P.S. Μακρυά από το XC70.

Αν θες κάτι αντίστοιχο, δες το Saab 9-5 station με τον Haldex 4ης γενιάς και το e-LSD.

Edit:

Υπάρχουν μόνο sedan και είναι ακριβότερα από τα BMW/Allroad:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1543240/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2027621/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2076255/

[PANOS-E60]

Εγώ Στάθη θυμάμαι ότι σε άλλο θρεντ έχουμε συμφωνήσει ξανά. Outback 3lt R. Αυτό θα ήταν η δική μου επιλογή και σήμερα.

[S8N]

Εγώ Στάθη θυμάμαι ότι σε άλλο θρεντ έχουμε συμφωνήσει ξανά. Outback 3lt R. Αυτό θα ήταν η δική μου επιλογή και σήμερα.

Μπορείς να φανταστείς τον Στάθη μέσα σε Outback? Σα να βλέπεις τον Όλι Ρεν με φόρμα Asics Tiger. Τσου.

[PANOS-E60]

Μπορείς να φανταστείς τον Στάθη μέσα σε Outback? Σα να βλέπεις τον Όλι Ρεν με φόρμα Asics Tiger. Τσου.

Κάτι μου λέει πως δεν έχεις οδηγήσει Forester και Outback ... κάνουν τα πάντα φιλαράκο ! Ενα σετ καλύτερα φρένα βάζεις και είσαι κομπλέ. Τα Χ3, Χ5 και allroad ΔΕΝ κάνουν τα πάντα.

[S8N]

Κάτι μου λέει πως δεν έχεις οδηγήσει Forester και Outback ... κάνουν τα πάντα φιλαράκο ! Ενα σετ καλύτερα φρένα βάζεις και είσαι κομπλέ. Τα Χ3, Χ5 και allroad ΔΕΝ κάνουν τα πάντα.

Και η Λίλια στην Ξανθίππης κάνει τα πάντα με 20 ευρώ Πάνο, αλλά δεν είναι για παντρειά.