ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ Ε60

[S8N]

Κώστα, δε γνωρίζω πόσα km έχει το δικό σου αλλά το δικό μου έκλεισε τα 60.000 πρόσφατα και οι αναρτήσεις είναι σούπα εδώ και πολύ καιρό. Στα γιαμπ της Ε.Ο. από Μεταμόρφωση έως Λυκόβρυση πηγαίνει σα σχεδία σε θάλασσα με 8 μποφώρ.

Πλέον μαζεύω και τα τελευταία πραγματάκια που χρειάζομαι και θα προχωρήσω σε αντικατάσταση όλης της ανάρτησης. Ξεκίνησα να μαζεύω πριν ένα χρόνο κι αυτή τη στιγμή έχω στην αποθήκη τα Μ-Pack ελατήρια, τα bump stops τους και όλες τις βίδες/μπουλόνια/παξιμάδια που πρέπει να αντικατασταθούν, ενώ πριν λίγους μήνες αγόρασα από e-bay την Μ-Pack αντιστρεπτική μπροστά (25,6 mm) και την 18άρα της M5 για πίσω.

Το μεγάλο μου δίλημμα ήταν σε ποια αμορτισέρ να καταλήξω, καθώς με τα runflat αναμένεται πολύ κοπάνημα. Τελικά, μετά από αρκετή σκέψη, αποφάσισα πως ο,τιδήποτε πέρα από Bilstein είναι συμβιβασμός.

Εκεί όμως που είχα καταφέρει να βάλω και κάποια χρηματάκια στην άκρη για τα Β8, η γυναίκα μου την έκανε την πατάτα της: Την προηγούμενη εβδομάδα πάτησε στη Λεωφ. Κύμης μια μυτερή πέτρα σε μέγεθος γροθιάς με αποτέλεσμα να στραβώσει η μπροστινή ζάντα στην εσωτερική παρειά και να σκιστεί το RunFlat Potenza... Η ζάντα ευτυχώς δεν είχε μεγάλη ζημιά και επιδιορθώθηκε γρήγορα σε πρέσσα, τα λάστιχα όμως μου στοίχισαν μια περιουσία (έβαλα πάλι runflat).

Έκτοτε τα πήρα στο κρανίο κι άρχισα να κοιτάζω και για άλλα πραγματάκια πριν ολοκληρώσω την αντικατάσταση της ανάρτησης. Την προηγούμενη εβδομάδα παρήγγειλα κάποιες ράβδους ενίσχυσης (βιδωτές) που έχει το πάτωμα της M5 ενώ κοιτάζω επιπλέον για μπάρες ψαλιδιών και θολόμπαρα. Για τις μπάρες ψαλιδιών βρήκα μια καλή λύση της Ultra Racing, για τη θολόμπαρα δεν έχω καταλήξει ακόμη. Την ανάρτηση θα την βάλω αφού δεθεί όλο το αυτοκίνητο, γιατί με τη γυναίκα μου και τη σκληρή ανάρτηση θα σκορπίσει.