ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ!!!!!

[zaharias]

Σπυρακο..

Ρε συ, ζυγοσταθμιση στον κεντρικο πως κανουν..??

Οσον αφορα το σημαδεμα, το διαβασα στο φανατικς (επειδη ετοιμαζομαι να τα αλλαξω ολα αυτα), δεν ηξερα οτι ηταν σημαδεμενος ηδη..

Και για τη μεσαια τριβη και τους μαστορες, ναι εχεις δικιο, το 90%, το μπερδευουν με το flex disc..

[nik200]

εγω το θεμα κεντρικου θα το προχωρησω λιγο..γιατι κατα τα αλλα και ο σπυρος και ο ζαχαριας εχουν απολυτο δικιο στα λεγομενα τους..ακου λοιπον μια περιπτωση μη ζυγοσταθμισμενου αξονα-η λανθασμενα ζυγοσταθμισμενου αξονα..

οταν πηρα το ε30..βασικα οταν πηγα να το παρω..εμαθα το εξης..the hard way φυσικα..γυρω στα 40χιλ με 2α..ενιωθα κραδασμους απο την θεση του οδηγου..οι οποιοι ομως δεν προερχονταν απο το μοτερ καθως δεν αισθανομουν τιποτα ουτε απο το τιμονι ουτε απο τα πενταλ..ρωταω τον ιδιοκτητη τι συμβαινει και μου λεει..προκειμενου να μην αλλαξουν αξονα..κρατησαν τον ιδιο απο τοτε που το μοτερ μου κοσμουσε την 5αρα bmw απο οπου και παρθηκε...φυσικα το ε30 ειναι πιο κοντο αμαξι..οποτε αναγκαστικα κοβουμε τον αξονα-τον μικραινουμε για να μπει στο διαφορικο..στην προκειμενη περιπτωση κοπηκε 16cm...ελα ομως που ετσι χανεται τελειως η ζυγοσταθμιση του..πηγε ο αξονας για ζυγοσταθμιση αλλα η ζυγοσταθμιση πετυχε μερικως..με αποτελεσμα αυτο το ανεπαισθητο μεν τρεμουλο..το οποιο ομως ειναι παρα πολυ επικυνδινο στους κοφτες για ευνοητους λογους!!!!φυσικα μολις το πηρα εγω κατευθειαν βγηκε ο αξονας, "γεμιστηκε" ελαχιστα καθως η ασφαλεια μου ειναι πανω απο ολα και ξανατοποθετηθηκε στο αυτοκινητο..και τωρα πραγματι οι οποιοιδηποτε κραδασμοι του ειναι ανεπαισθητοι..

η περιπτωση που περιγραφω ειναι μεν ακραια..αλλα σε πολλα αυτοκινητα μετατροπες ειναι αναγκαιο κακο..και γιαυτο φυσικα καθε φορα που ακουω για μετατροπη σε αμαξι δρομου ειμαι παρα πολυ επιφυλακτικος στα ορια του προκατειλημενου!

[Vassilis ///M]

Το θέμα σηκώνει ώρες ατελείωτες συζητήσεως...
Μπορούμε για το κατάλληλο μήκος που επιθυμούμε να μπασταρδέψουμε κομμάτια κεντρικών απο το να πάμε κε κόψιμο???Δλδ να πάρουμε κομμάτι απο 320 και να το θυληκώσουμε σε κομμάτι απο 330???
Βεβαια πάλι μετά θα ζυγιστεί....
Ποιά είναι η διαδικασία του ζυγίσματος????
Σε τι μηχάνημα θα πρέπει να τοποθετηθεί???

[m-power_01]

Σπυρακο..

Ρε συ, ζυγοσταθμιση στον κεντρικο πως κανουν..??

Οσον αφορα το σημαδεμα, το διαβασα στο φανατικς (επειδη ετοιμαζομαι να τα αλλαξω ολα αυτα), δεν ηξερα οτι ηταν σημαδεμενος ηδη..

Και για τη μεσαια τριβη και τους μαστορες, ναι εχεις δικιο, το 90%, το μπερδευουν με το flex disc..

Έχει δύο κουκκίδες. Μιά σε κάθε κομμάτι.Αν πιστεύεις ότι δεν θα τις δεις ,βάλει δικά σου.

Το θέμα σηκώνει ώρες ατελείωτες συζητήσεως...
Μπορούμε για το κατάλληλο μήκος που επιθυμούμε να μπασταρδέψουμε κομμάτια κεντρικών απο το να πάμε κε κόψιμο???Δλδ να πάρουμε κομμάτι απο 320 και να το θυληκώσουμε σε κομμάτι απο 330???
Βεβαια πάλι μετά θα ζυγιστεί....
Ποιά είναι η διαδικασία του ζυγίσματος????
Σε τι μηχάνημα θα πρέπει να τοποθετηθεί???

Αν σου προκύπτουν οι διαστάσεις και είναι ίδιο το κεντρικό καρέ. Αλλά πάλι θα ζυγοσταθμίσεις.

Όσον αφορά το πως γίνεται η ζυγοστάθμιση στους άξονες, γίνεται με μηχανές που εμφανισιακά μοιάζουν με τόρνο. Δουλεύουν με την ίδια λογική με τα μηχανήματα ζυγοστάθμισης ζαντών.

https://www.universal-balancing.com/el

[A8hnaios]

Το θέμα σηκώνει ώρες ατελείωτες συζητήσεως...Ποιά είναι η διαδικασία του ζυγίσματος????
Σε τι μηχάνημα θα πρέπει να τοποθετηθεί???

Όσον αφορά το πως γίνεται η ζυγοστάθμιση στους άξονες, γίνεται με μηχανές που εμφανισιακά μοιάζουν με τόρνο. Δουλεύουν με την ίδια λογική με τα μηχανήματα ζυγοστάθμισης ζαντών.

https://www.jp-balancer.com/product/...-balancer.html