Η πίσω ανάρτηση:
Eκτός του ότι είναι ανεξάρτητη και προοδευτική, (σκληραίνει όσο αυξάνεται το φορτίο), επιπλέον έχει και αυτόματη ρύθμιση της ενδοτικότητας!
Ειδικά για όχημα της κατηγορίας του Τ3 ήταν, και μάλλον είναι ακόμα και σήμερα τριάντα χρόνια μετά, μοναδική:
α)Η αυξομείωση της ενδοτικότητας προκύπτει από την απόσταση των αξόνων που σημειώνεται στην φωτό:
β)Εδώ βλέπετε:
1) γιατί είναι προοδευτικό το ελατήριο ενός Τ3:
λεπτότερο στα άκρα και παχύτερο στο κέντρο.
2)τις διατομές του ψαλιδιού που είναι έτσι για να αντέχει στις τρομερές καταπονήσεις ενός αυτοκινήτου με μεγάλο απόβαρο, πολύ μεγάλο ωφέλιμο φορτίο και πολύ μεγάλες ιπποδυνάμεις.
Και τα καταφέρνει όλα αυτά τέλεια!
Άκου αλλαγή ανάρτησης...
Απάντηση με παράθεση