ΦΡΕΝΑ: ΑΠΟ ΤΗ ΘΕΩΡΙΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ.

[Nikos]

Ωραιο αρθρο Σταθη.
Και πολυ χρησιμο. Κυριως για οσους νομιζουν οτι η βελτιωση ενος αυτοκινητου αρχιζει και σταματαει στον κινητηρα.
Βεβαια γραφει και ο Χοιδας ο οποιος ειναι ζωντανη εγκυκλοπαιδεια και τοσο περιγραφικος που ακομα και ο πιο αδαης μαθαινει μεσα απ τα γραφωμενα του.
Θυμαμαι ενα πολυ ενδιαφερον τεστ του αγγλικου Εβο, οταν πριν απο χρονια πηραν διαφορα αυτοκινητα (της σειρας και οχι καποια σπορ) στα οποια προσαρμοσαν πολυπιστονα συστηματα φρενων τα οποια φαινομενικα υποσχονταν τρομερη αλλαγη στην πεδηση.....surprise surprise ...τα περισσοτερα δουλευαν καλυτερα με τα εργοστασιακα, ή η βελτιωση ηταν τοσο μικρη που δε δικαιολογουσε το εξτρα κοστος.
Προκειται για ενα σκελος της βελτιωσης που θελει πολυ καλο ψαξιμο πριν την τελικη επιλογη γιατι "οτι λαμπει δεν ειναι χρυσος".