Speedboat Moderator
Eγώ πιστεύω ότι η αλήθεια είναι στη μέση...Γιατί αμα δεις crash test απο παλιότερα αμάξια με μούρη 2 μέτρα (που λέει ο λόγος) και με σημερινά καμία σχέση.Τα παλιά κόβονταν σαν χαρτόκουτα.
Σημασία έχει και το υλικό και ο σχεδιασμός πιστεύω...
Στην τελική πάντος το συμπέρασμα είναι ένα...Με 200 χιλιόμετρα μετωπική δεν γλιτώνεις δια του τίποτα...
Εξειδικευμένος Επαγγελματίας
Παιδια το θεμα ειναι το αμαξι να καταστρεφεται αποροφωντας ενεργεια...και οχι να μενει ακαμπτο μεταδιδοντας την ενεργεια στους επιβατες...γιαυτο και ολα τα συγχρονα αμαξια εχουν ζωνες ελεγχομενης παραμορφωσης εμπρος...οι οποιες βεβαια αν τρακαρουν μια φορα και μετα ελθουν σε καλυμπρα...δεν εχουν καμμια σχεση...νομιζω ο κλαρκσον ειχε κανει μια δοκιμη σε 2 φοκους,το ενα φτιαγμενο απο τρακα εμπρος......για να το βρει καποιος...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
oldcarskickass (27-10-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση