Bmw M3 ***γνησιο*** '02

[EVERGET]

χαχαχα!!!ε οκ ρε...εδώ μιλάμε για επείπιο πλέον!!!χαχαχα...
όσο για το πάτωμα που αναφέρι ο νάσος, το λέω γιατί και εμένα γαζωμένο είναι, πιστεύω πως είναι
μια απο τις τελευταίες υποχωρήσεις που πρέπει να κάνει κάποιος αν βρίσκε όλα τα υπόλοιπα οκ, και
είναι έτοιμος για να αγοράσει...έτσι όπως το βλέπω εγώ, είναι και λίγο λαχείο...υπάρχουν
Μ3 που έχουν φάει 10 φορές περισόττερο σκίσιμο απο το δικό μου πχ και δεν έχουν
κάνει κιχ, και απο την άλλη υπάρχουν αμάξια που έχουν ανοίξει σαν μαρούλια. είναι πάντως
ένα θέμα για όλους τους ιδιοκτήτες...πιστεύω πως δεν υπάρχει έστω και ένας, που να μην
χώνει την μούρη του να δεί απο κάτω τι γίνεται, κάθε φορά που το σηκώνει στην ράμπα.
ψυχολογικό έχει καταντήσει πλέον το θέμα...

Γι' αυτό Θωμά το καλύτερο είναι να γίνεται προληπτικά ενίσχυση του πατώματος όταν έρθει η ώρα της αλλαγής σινεμπλόκ γέφυρας.

Είναι αλήθεια πως όλοι χώνουμε τη μούρη μας από κάτω για να δούμε τι γίνεται αλλά το θέμα είναι αρκετά ύπουλο, μιας και μπορεί να υπάρχουν σχεδόν αόρατες τριχοειδείς ρογμές (οι οποίες δεν δίνουν κανένα σύμπτωμα) που για να τις δεις πρέπει να κατεβάσεις γέφυρα και να καθαρίσεις το σημείο...και μετά από κάποια χιλιόμετρα (αναλογικά με τη χρήση) ανοίγει για τα καλά, αρχίζουν τα κριτς-κρατς και το παίρνεις χαμπάρι.

Το πάτωμα είναι ψυχολογικά αποτρεπτικός παράγοντας σπορ οδήγησης και οφείλεται καθαρά σε λάθος σχεδιασμό και κατασκευή του εν λόγω κομματιού.