Σερβις 116

[S8N]

Δε μπορώ να δεχτώ πως ένα οποιοδήποτε εξειδικευμένο συνεργείο είναι καλύτερο από το εξουσιοδοτημένο, το οποίο έχει επενδύσει ένα πακτωλό χρημάτων σε εξοπλισμό, σεμινάρια προσωπικού, εγκαταστάσεις, αποθήκες κλπ.

Τρανή απόδειξη είναι η αναβάθμιση εγκεφάλου. Ο Σπανός μπορεί να στην κάνει σε 2 ώρες χάρις στα υπερσύγχρονα δίκτυά του (CAT7), κάποιος άλλος σε 2 μέρες ενώ ο παλιός μάστορας της γειτονιάς το πολύ πολύ να μπριζώσει την OBDII για έλεγχο σφαλμάτων.

Το εξουσιοδοτημένο θα σου κόψει απόδειξη, κρατά βιβλίο εισερχομένων-εξερχομένων, έχει μηχανοργάνωση αποθήκης και ξέρει που βρίσκεται τι ανά πάσα στιγμή. Ο εξειδικευμένος τις περισσότερες φορές δεν κόβει τίποτα, από αναλώσιμα βάζει καλά μεν (Textar, MAN, κλπ) αλλά όχι original, δεν είναι ενημερωμένος για ανακλήσεις ή TSB (technical service bulletins) και γενικά είναι λίγο της πατέντας. Κάποιοι εξ' αυτών είναι ομολογουμένως εξαιρετικοί (π.χ. Μανώλης) και έχουν φιλότιμο να βρουν την άκρη στο πρόβλημά σου, αλλά είναι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού.

Μέχρις εδώ συμφωνώ απολύτως με τον Βαγγέλη. Διαφωνώ στο ότι η χρέωση πρέπει να είναι ανάλογη αυτού που οδηγείς. Αγαπητέ Βαγγέλη, θα μιλήσω επώνυμα και θα σου φέρω ως παράδειγμα το συνεργείο του Σφακιανάκη στη Λαυρίου. Στο ισόγειο όπου στεγάζεται η έκθεση, βλέπεις μονάχα μοντέλα OPEL και Alfa Romeo. Στο υπόγειο όπου στεγάζεται το συνεργείο βλέπεις Opel και BMW, το ένα δίπλα στ' άλλο, με τους ίδιους μηχανικούς να ασχολούνται πότε με το Insignia και πότε με την 740. Στο ταμείο υπάρχει μια ταμπελίτσα που γράφει: "Εργατώρα Opel 45 ευρώ + ΦΠΑ, Εργατώρα BMW 75 ευρώ + ΦΠΑ". Αν αυτό δεν είναι κοροϊδία, τότε τι είναι?