Ζέσταμα

[individual]

Mε πρόλαβες. Έτσι ακριβώς.

Απ'την άλλη όμως, δεν έχουν το μοναδικό και υπερπολύτιμο οικονομόμετρο!

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PATSIMINI Εμφάνιση μηνυμάτων
δυστυχως φιλε μου..μονο οι διτουρμπινοι το βλεπουν...τρομερο φαοθλ της bmw να μην εχει τετοι δεικτη......αδικαιολογητο....
εχουν ολα τα εξακυλινδρα απο 25αρι και πανω...ολα.....
__________________

το δικο μου εχει οικονομομετρο αλλα δεν εχει θερμοκρασια λαδιου........
η μηπως εχει και δεν το πηρα χαμπαρι?????
που το εχει??.......σε καποιο μενου??.......οποιος μπορει να μ'ενημερωσει.
ειναι εξακυλιδνρο 2500 κ.ε. ντιζελ--ε39----4/03.

[Stefanos_Cool]

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PATSIMINI Εμφάνιση μηνυμάτων
δυστυχως φιλε μου..μονο οι διτουρμπινοι το βλεπουν...τρομερο φαοθλ της bmw να μην εχει τετοι δεικτη......αδικαιολογητο....
εχουν ολα τα εξακυλινδρα απο 25αρι και πανω...ολα.....
__________________

το δικο μου εχει οικονομομετρο αλλα δεν εχει θερμοκρασια λαδιου........
η μηπως εχει και δεν το πηρα χαμπαρι?????
που το εχει??.......σε καποιο μενου??.......οποιος μπορει να μ'ενημερωσει.
ειναι εξακυλιδνρο 2500 κ.ε. ντιζελ--ε39----4/03.

Όχι Αντώνη, απ όσο θυμάμαι δεν έχει.

Επίσης είναι τελείως διαφορετική η φιλοσοφία (ως προς την ανάφλεξη) των td σε σχέση με τα βενζινοκίνητα.

Στα diesel η ανάφλεξη του μίγματος (αέρα-πετρελαίου) γίνεται καθαρά από την υψηλή θερμοκρασία δηλαδή στον τρίτο χρόνο που έχει ήδη συμπιεστεί ο αέρας και έχει αυξηθεί η θερμοκρασία ψεκάζεται το πετρέλαιο και αναφλέγεται, ενώ στους βενζινοκινητήρες από τους σπινθηριστές (μπουζί) δηλαδή στον τρίτο χρόνο που ήδη έχει συμπιεστεί το μείγμα αέρος βενζίνης γίνεται ο σπινθηρισμός η ανάφλεξη και εν συνεχεία η εκτόνωση, οπότε και να είχες θερμοκρασία λαδιού δεν θα είχε περισσότερο νόημα από την θερμοκρασία νερού. Είναι δεδομένο λοιπόν πως για να έχεις καλή έως τέλεια καύση και απόδοση στο td σου θα πρέπει να είσαι πάνω από 80 βαθμούς, δηλαδή περίπου στο κέντρο του δείκτη του οργάνου θερμοκρασίας νερού.