Λοιπον ο αγραφος νομος λεει οτι πληρωνεις παιρνεις και φυσικα οτι παιρνεις μετα... θα πληρωσεις.
Ο ελικας ειναι κραχτης και στη συνειδηση των ανθρωπων εχει ταυτιστει με οικονομικη ευημερια χωρις αυτο φυσικα να ανταποκρινεται στη πραγματικοτητα.
Ειναι λιγες οι φορες που εχει πεσει στην αντιληψη σας, καποιος να παει για μια δουλεια σε ενα συνεργειο με ενα φιατακι και αλλος με bmw,για την ιδια δουλεια η χρεωση ειναι διαφορετικη.
Δεν ειναι θεμα εξουσιοδοτημενου ή μη σαφως θα εχουν και διαφορες στις χρεωσεις,αν και αυτο δεν συμβαινει απαραιτητα σε ολες τις φιρμες.
Το προηγουμενο αμαξι που ηταν ενα nissan primera ειχε απολυτα φυσιολογικες τιμες οσον αφορα τις χρεωσεις σε εργατοωρες πχ λαδια φιλτρα τακακια μπρος πισω και αντικατασταση ποδιας τιμη 60 ευρω ,αντικατασταση κλειδαριας (ηλεκτρικης) πορτας εργασια 25 ευρω.
Βεβαια ακομα και οι ασφαλιστικες εταιρειες εχουν καταλογους και πληρωνουν διαφορετικα την εργατοωρα στα συνεργεια.
Το θεμα ομως ειναι απο το αρχικο post του Γιωργου και αν φυσικα εχουν γινει σωστα οι υπολογισμοι... αν ειναι δυνατον η εργατοωρα να εχει 330 ευρω,μηπως η χρεωση ειναι διαφορετικη και μειωνεται αναλογα το χρονο δηλ μπορει μεν τα πεντε λεπτα να ειναι ενα χ ποσο αλλα στην ωρα να ειναι αλλο.
Τεσπα εικασιες κανω.. παντως θα προσπαθησω να μαθω ποσο χρεωνει η bmw και ποιος ξερει μπορει και να εκπλαγουμε...