109000 ιπποι

[Nikos]

den mou lete apo peiragma ti paizei aytos o kitiras ? procede mpainei?

Βελονες, ζιγκλερ, 5αρι σασμαν αντι για αυτοματο, υπερκυβισμος στα 72cc, εξατμιση σωληνας ελευθερη ......

[spar@]

ολα takewava.... για βελτιωσεις θα μιλησετε με το αφεντικο μου, αλλα για αρχη σκουπα προγραμμα και ελαφρωμενο βολαν...

[Thomelef]

NOS FTW!!!

[panos90]

κατι τετοια τερατα μηχανες τις επαιρναν απο παλια πλοια ωστε να παραγουν ηλεκτρικο ρευμα (κυριως σε φτωχες χωρες)..

δεν χαμπαριαζαν ακομα και μετα απο 70 χρονια.

δουλευαν καιγοντας οτι καυσιμο εβρισκαν.. μεχρι και μαζουτ

[fanisk]

Κάθε κυλινδρος έχει θυριδα επισκεψιμοτητος στο ύψος του στροφαλου αλλιώς πως θα λύσεις εμβολο, χειτωνιο η μπιελλα αν χρειαστεί; Αν έχει όρεξη ο Σπυρος να σας πει πως βάζουν μπροστά την κυρία μηχανή.......πολύπλοκη διαδικασία πολύ ενδιαφέρουσα και μη φανταστεί κανείς ότι έχει ο πλοίαρχος κλειδί μηχανής με μπρελοκ Άγιος Νικόλαος που το γυρίζει και παίρνουν μπροστά 23,000 άλογα....

Πως παιρνει μπρος το κτηνος?

[aristent]

Να διευκρινισουμε οτι αυτες οι μηχανες δεν ειναι ντιζελ....καινε το λεγομενο fuel oil, 380 centistokes.
Για να εκκινησει μια τετοια μηχανη, χρησιμοποιειται αερας ο οποιος προερχεται απο μεγαλα air compressors και που αποθηκευεται σε μπουκαλες υψηλης πιεσης.
Ο αερας αυτος διοχετευεται μεσα στους κυλινδρους και αρχιζει να κινει τα εμβολα.
Μολις η κινηση των εμβολων φτασει στις επιθυμητες στροφες τοτε γινεται το γνωστο "ανοιγμα των πετρελαιων", δηλαδη διοχετευεται καυσιμο στο θαλαμο καυσης. Ο συνδιασμος μεγαλης ποσοτητας αερα που συμπιεζεται με πολυ μεγαλη πιεση μεσα στο θαλαμο μαζι με το καυσιμο προκαλει την αυτοματη αναφλεξη του καυσιμου και θετει σε λειτουργεια το θηριο.
Με τον ιδιο τροπο γινεται και η εκκινηση των ηλεκτρομηχανων του πλοιου.
Στη ναυτικη τεχνικη ορολογια δε χρησιμοποιειται ο ορος μπιελλα, αλλα εμβολο και κεφαλη του εμβολου (πιστονι).
Στη μηχανη των 23,000 ιππων που αναφερθηκαμε εχθες (25,000 max power) η διαμετρος του εμβολου ειναι 60 εκ. Στη μηχανη των 109,000 ισως ξεπερναει το 1 μετρο.

Φανη η απαντηση σου ειναι απο πανω

Πως παιρνει μπρος το κτηνος?

Εχω και εγω μια απορια,.....απο διαφορικο τι γινεται???....εδω μιλαμε για τρελλα νουμερα.....

[Nikos]

Φανη η απαντηση σου ειναι απο πανω



Εχω και εγω μια απορια,.....απο διαφορικο τι γινεται???....εδω μιλαμε για τρελλα νουμερα.....

Εχει αμεση μεταδοση , ο στροφαλος κινει απευθειας τον αξονα και στην ακρη του ειναι η προπελα. Αλλωστε οι μηχανες αυτες λειτουργουν με πολυ χαμηλες στροφες συγκριτικα με αλλης μορφης κινητηρες.

[fanisk]

Φανη η απαντηση σου ειναι απο πανω

Δεν το ειχα δει, μου διεφυγε! Πολυ ενδιαφερον.. ευχαριστω Νικο και Αρη

[aristent]

Εχει αμεση μεταδοση , ο στροφαλος κινει απευθειας τον αξονα και στην ακρη του ειναι η προπελα. Αλλωστε οι μηχανες αυτες λειτουργουν με πολυ χαμηλες στροφες συγκριτικα με αλλης μορφης κινητηρες.

Οκ,καποιον συμπλεκτη ισως?... γιατι δεν νομιζω να παιρνει ταυτοχρονα η μηχανη μπροστα και να κινει την προπελα.....ισως να εχει και αναστροφη κινησης για "φρενο",μικρη ταχυτητα προσεγγισης στο λιμανι κλπ.,....αν και γι'αυτο νομιζω οτι εχουν και αλλες βοηθητικες μηχανες για προσπλου και αποπλου απο τα λιμανια.

[Nikos]

Οκ,καποιον συμπλεκτη ισως?... γιατι δεν νομιζω να παιρνει ταυτοχρονα η μηχανη μπροστα και να κινει την προπελα.....ισως να εχει και αναστροφη κινησης για "φρενο",μικρη ταχυτητα προσεγγισης στο λιμανι κλπ.,....αν και γι'αυτο νομιζω οτι εχουν και αλλες βοηθητικες μηχανες για προσπλου και αποπλου απο τα λιμανια.

Δεν παρεμβαινει κατι...η κινηση ειναι αμεση και μονιμη. Απλα στο λιμανι και πριν τα ρυμουλκα το απομακρυνουν απ'τον ντοκο η κυρια μηχανη βρισκεται σε stand by mode.