Bmw Enthusiast
Εχω το βιβλιαράκι στο αυτοκίνητο με τα έξτρα και ναι όντως έχει αερόσακο σαν έξτρα το Ε30!!! Οσον αφορα σχεδιαστικά το είπα πως άλλαξε το Ε36. Για το βάρος υπάρχει αναλυτικό άρθρο-οδηγός αγοράς στο αγγλικό περιοδικό bmw magazine τεύχος ιούνιος 2007!!! Λέει πράγματα που πολύς κόσμος αγνοεί!!!
Bmw Enthusiast
Λοιπόν να πω τα έξτρα γιατί μάλλον έχεις μπερδευτεί.
Αερόσακος οδηγού.
Ρυθμιζόμενη δέσμη φώτων πορείας
Κεντρικό κλείδωμα
Αιρ κοντίσιον
Hi-Fi 6 loudspeakers
CD player-RDS
Κασσετόφωνο
Συναγερμό εργοστασιακό
OBC
Ckeck control
Υδραυλικό τιμόνι
ABS
Cruise control
Ski-bag
Μπλοκέ διαφορικό
Θερμαινόμενα καθίσματα
Ανάρτηση M-technik
M-technik bodykit
Αυτόματο 4-τάχυτο με υλεκτρουδραυλική μετάδοση και 3 προγράμματα οδήγησης(sport, economy, 1-2-3)
Φίλτρα υπεριώδους ακτινοβολίας στα τζάμια.
Ηλεκτρικά παράθυρα μπρος-πίσω
Ηλεκτρική ηλιοροφή.
Αυτά.
Bmw Enthusiast
Συνεχίζω..... Το Ε36 είχε μια επαναστατική σχεδίαση με συντελεστή αεροδυναμικής 0.30 (0.36 για το Ε30). Σαν πιο νέο μοντέλο άλλαξαν τα εξής.
Χώροι
Ακαμψία αμαξώματος
Ο νεωτερισμός σε αυτό το μοντέλο ήταν ο σχεδιασμός και η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Αυτό επέτρεπε στους τροχούς να διατηρούν περισσότερο την γεωμετρία τους με αποτέλεσμα να κρατάει η ουρά καλύτερα. Στον αντίποδα επειδή η μπροστινή ανάρτηση είναι ΙΔΙΑ με το Ε30, και η πίσω άλλαξε εμφανίστηκε στο μοντέλο υποστροφή υπο πίεση αντί για υπερστροφή. Δηλαδή δε μελέτησαν την αλλαγή του μπροστά συστήματος και εμφανίστηκε αδυναμία κάτι που εξαλείφθηκε στο Ε46.
Επιπλέον μέχρι το 1993 τα τετρακύλινδρα μοντέλα είχαν τον Μ40 που έχει και το δικό μου 30άρι.
Αν δε πιστεύεις κάτι από τα έξτρα που ανέφερα πιο πάνω δεσμεύομαι αύριο να κάνω σκαν στο βιβλιαράκι του χρήστη και να τα παραθέσω δημόσια.
Με εκτίμηση Δημήτρης.
F@ck the facts
Δεν υπάρχει λόγος να μη σε πιστέψω, αλλοίμονο.Αρχικό μήνυμα απο Dimitrios
Απλά εγώ έχω το διαφημιστικό φυλλάδιο της σειράς του 1987 και πλην του abs δεν αναφέρει γιά αερόσακο κλπ. και είναι η Γερμανική έκδοση.
Στο τέλος όμως, επισημαίνει ότι τα μοντέλα αυτά αφορούν την Γερμανική αγορά και διάφορα optional eqquipment άλλων αγορών πιθανώς να μη περιλαμβάνονται.
Επομένως η διαφωνία μας λύθηκε.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
φιλε gant ολα αυτα δεν ειναι facelift...μην τρελαθουμε....στα καινουρια π λες δυσκολα αναγνωριζει ενας ασχετος το facelift
Bmw Enthusiast
Ετσι εξηγείται!!!!!!!!
για το ε30 το εχω ξανακουσει για τον αεροσακο.οταν πηγα να συνδεσω το check control,μου ειπαν οτι καποια λαμπακια ειναι για το αεροσακο.
Bmw Enthusiast
https://www.bmwinfo.com/pictures/00022.jpg
Η φωτό είναι από Ε30 με αερόσακο!
E36 δαγκωτο αν και εχω και την E90.
Πολυ μπροστα για την εποχη του, δεν ειναι τυχαιο ότι ακομα και σημερα δειχνουν να γερνανε καλα.
Στυλ, αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία.
Πηρε και βραβεία σχεδιάσης στην εποχή του.
Επίσης σκεφτείτε ένα καλό λόγο που δεν θα θεωρουσατε ενα Ε36 μη συγχρονο (μηπως το πατημα, ο εξοπλισμός, η ασφαλεια?).
Πηρα το Ε90 για οικογενειακους λογους.
Δεν ειμαι σιγουρος ότι σε 15χρονια το Ε90 θα ειναι στο ιδιο ύψος.
georgepap (30-08-11)
E36 γιατι κλεινει 20 χρονια τωρα και αποτελει ακομα ενα αυτοκινητο που πληρει ολες τις προυποθεσεις ενος συγχρονου αυτοκινητου.δεν του λειπει τιποτα.. ειδικα το κουπε ηταν ονειρο ολων οταν πρωτοβγηκε μαζι με το opel calibra
Απάντηση με παράθεση
