Τι καινουργιο προσθεσατε στη BMW σας μέρος 2ο

[doctore]

Μπάχθηκε γνήσιο πορτ-μπαγκάζ CSL για το Μ3.

Για καλή μου τύχη ήταν βαμμένο στο χρώμα του αυτοκινήτου μου και σε άριστη κατάσταση.

Θα ήθελα επίσης να σταθώ στη ποιότητα που χαρακτηρίζει το συγκεκριμένο κομμάτι, καθώς είναι εντελώς 'αλφάδι'........λες και είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα. Δεν υπάρχουν πουθενά 'νερά' στην επίπεδη επιφάνεια, όπως σε άλλα ιμιτασιόν csl πορτ-μπαγκάζ που έχω δει κατά καιρούς, ακόμα και από επώνυμες εταιρείες όπως η Vorsteiner.

Προφανώς τα καλούπια της bmw δεν είναι παίξε-γέλασε.









I m one happy camper

Μπράβο Κώστα, καλορίζικο.
Γερό μπάξιμο.
¨Εχεις υπολογίσει πόσα κιλά θα γλυτώσεις?

[EVERGET]

Εδώ και μία εβδομάδα το Μ3άκι μου φοράει τις νέες του ολοκαίνουργιες Competition 19άρες με φρέσκα Conti SportContactM3.

Oι εντυπώσεις άριστες μέχρι στιγμής. Επειδή στις περισσότερες συζητήσεις σχετικά με ζάντες στο Μ3 οι περισσότεροι δηλώνουν: "Μη βάλεις 19άρες θα κόψει", πρέπει να πω πως αυτό δεν ισχύει στην περίπτωση των Competition. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου δεν έχουν επηρεαστεί καθόλου και επίσης παρατηρώ πως με ακριβώς το ίδιο οδηγικό στιλ από τότε που τις έβαλα έχω μείωση τις μέσης κατανάλωσης από τα 16 στα 14 lt/100. Oπότε δεν είναι μύθος: Οι Competition πρέπει να είναι όντως ελαφρύτερες από τις 18άρες.

Για τις στροφές θα σχηματίσω γνώμη όταν τα Conti δουλέψουν και αρχίσουν να αποδίδουν καλύτερα. Πάντως η ποιότητα κύλισης και ο θόρυβος βελτιώθηκαν αξιοσημείωτα.

[aristent]

δεν ξερω για τα αλλα,ομως στην εμφανιση εγινε γερη βελτιωση!!!

[doctore]

Φωτογραφίες από τις καινούργιες CS ζαντες. Τα λάστιχα είναι CUP.

[Stamatis]

Εξαιρετικες.

[aristent]

Με 'γεια σας!!!...θα τις δει το φιλαρακι μου ο Γρηγορης(Gregory//M)και θα εχουμε παλι θεματακι....

[stef]

Εδώ και μία εβδομάδα το Μ3άκι μου φοράει τις νέες του ολοκαίνουργιες Competition 19άρες με φρέσκα Conti SportContactM3.

Oι εντυπώσεις άριστες μέχρι στιγμής. Επειδή στις περισσότερες συζητήσεις σχετικά με ζάντες στο Μ3 οι περισσότεροι δηλώνουν: "Μη βάλεις 19άρες θα κόψει", πρέπει να πω πως αυτό δεν ισχύει στην περίπτωση των Competition. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου δεν έχουν επηρεαστεί καθόλου και επίσης παρατηρώ πως με ακριβώς το ίδιο οδηγικό στιλ από τότε που τις έβαλα έχω μείωση τις μέσης κατανάλωσης από τα 16 στα 14 lt/100. Oπότε δεν είναι μύθος: Οι Competition πρέπει να είναι όντως ελαφρύτερες από τις 18άρες.

Για τις στροφές θα σχηματίσω γνώμη όταν τα Conti δουλέψουν και αρχίσουν να αποδίδουν καλύτερα. Πάντως η ποιότητα κύλισης και ο θόρυβος βελτιώθηκαν αξιοσημείωτα.

Απλά ολοκληρώθηκε το πανέμορφο αμάξι σου φίλε
Μπράβο είναι κουκλί φτου φτου!!!

Υ.Γ: Τι έχεις βάλει ρε αθεόφοβε πάνω από το δέρμα...? Το ξέρει ο Βρανάκης και ο Monsta ή θα σε κράξουν...?

[EVERGET]

Απλά ολοκληρώθηκε το πανέμορφο αμάξι σου φίλε
Μπράβο είναι κουκλί φτου φτου!!!

Υ.Γ: Τι έχεις βάλει ρε αθεόφοβε πάνω από το δέρμα...? Το ξέρει ο Βρανάκης και ο Monsta ή θα σε κράξουν...?

Τhanx ρε Στέφανε! Τελικά οι competition είναι πολύ "must" για το 46άρι πόσο δε μάλιστα εάν είναι και silver gray!!!

Χα, σε παρακαλώ είναι καλύματα autoboss που με πολύ περιποιημένο τρόπο προστατεύουν το δερματάκι τη δύσκολη εποχή του καλοκαιριού...

[Monsta]

είναι καλύματα autoboss που..

Νάσο πανέμορφες οι ζάντες, αλλά τι ΕΚΑΝΕΣ στο κάθισμα άνθρωπέ μου ????????????????


Να αντικατασταθεί το έκτρωμα κάλυμμα με πετσετούλα στο κάτω μέρος που υποφέρει, αφού το έχεις περάσει ολόκληρο με τις κρέμες του. Τη πλάτη την αφήνεις γυμνή, δε παθαίνει απολύτως τπτ.

[Monsta]

Επίσης για το θέμα της μείωσης της κατανάλωσης το βρίσκω λίγο απίθανο θα συμβαίνει φίλε. Ειδικά όταν μιλάμε για 1 με 1 1/2 κιλό / ζάντα. Όσο για το βάρος, σίγουρα είναι πιο ελαφριές από τις μαΝίσιες 19άρες, αλλά πιο ελαφριές και από τις 18άρες, δε νομίζω. Ας μας πει όμως με σιγουριά κάποιος που ξέρει.