Συνεχίζω..... Το Ε36 είχε μια επαναστατική σχεδίαση με συντελεστή αεροδυναμικής 0.30 (0.36 για το Ε30). Σαν πιο νέο μοντέλο άλλαξαν τα εξής.

Χώροι
Ακαμψία αμαξώματος

Ο νεωτερισμός σε αυτό το μοντέλο ήταν ο σχεδιασμός και η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Αυτό επέτρεπε στους τροχούς να διατηρούν περισσότερο την γεωμετρία τους με αποτέλεσμα να κρατάει η ουρά καλύτερα. Στον αντίποδα επειδή η μπροστινή ανάρτηση είναι ΙΔΙΑ με το Ε30, και η πίσω άλλαξε εμφανίστηκε στο μοντέλο υποστροφή υπο πίεση αντί για υπερστροφή. Δηλαδή δε μελέτησαν την αλλαγή του μπροστά συστήματος και εμφανίστηκε αδυναμία κάτι που εξαλείφθηκε στο Ε46.

Επιπλέον μέχρι το 1993 τα τετρακύλινδρα μοντέλα είχαν τον Μ40 που έχει και το δικό μου 30άρι.

Αν δε πιστεύεις κάτι από τα έξτρα που ανέφερα πιο πάνω δεσμεύομαι αύριο να κάνω σκαν στο βιβλιαράκι του χρήστη και να τα παραθέσω δημόσια.


Με εκτίμηση Δημήτρης.