E60 520i LCI

[Monsta]

Το χειροτερο που εχω παθει τωρα τελευταια ειναι που κανω με το στομα το γουργουριτο του ηχου που ειχε η //Μ5 του Αλεξη!!!!....παταω λιγο το γκαζι και "φανταζομαι" επιταχυνσεις ατελειωτες κλπ.!!!

Άρη #1, η λύση σου είναι εδώ...







Άρη #2, πολύ ωραία (όπως πάντα) περιγραφή.

[aristent]

Θα το σκισω το εργαλειο!!!!
τουλαχιστον 100 αλογα θα παρει!!!

δεν θα ακουω μουσικη,αλλα τι τη θες? αμα εχεις.....V10!!!

[stefm5]

Άρη #1, η λύση σου είναι εδώ...


https://www.youtube.com/watch?v=N8eOTGhTpDY




Άρη #2, πολύ ωραία (όπως πάντα) περιγραφή.

όλα τα περίμενα αλλά ότι θα έβγαζαν racing ήχο με τίποτα!

πάντως μπράβο ρε άρη μου έδωσες κουράγιο γιατί νομίζω πως το 530 δεν πάει βήμα

[nikos1400]

Οπως παντα τελεια 'αφηγηση' !

Μακαρι να μπορουσαμε να'χουμε ενα γκαραζ 100 μετρα μηκος με παραλληλα παρκιν και ενα αυτοκινητο για καθε μας "διαθεση/αναγκη"...

[m-power_01]

Μη μου πεις ότι το S60 ήταν και μπεζ?

μαύρο ήτανε Γιάννη.

Συγγνώμη για το οφ τοπικ Αρη, αλλά επειδή είχαμε μία κουβέντα με τον Πάνο .
Γιαννη το S60 πόσα άλογα βγάζει ,σε τι πίεση δουλεύει?

[DionisisM5]

Μακάρι Διονύση να 'χα τα χέρια για τέτοιο θηρίο αλλά οι δυνατότητές μου δε φτάνουν μέχρις εκεί! Πιστεύω πως με ένα 530 θα ήμουν υπερκαλυμένος, τα δε όριά του δε θα τα έφτανα ποτέ. Σ' αυτούς τους καιρούς όμως κάνω το σταυρό μου που έχω και το 520!

Και εγω το ιδιο φιλε κανω το σταυρο μου που εχω και 520.!!!

Απλα τωρα ξερεις παντα θελουμε το καλυτερο δεν μας φτανει αυτο που εχουμε.>!!

[GiannisRob]

Κατ' αρχήν, συγχαρητήρια Άρη για την περιγραφή! Πολύ ωραία η αφήγηση!

μαύρο ήτανε Γιάννη.

Χμμ... Πάντως τότε ήταν ο πατέρας με το Volvo σε εκείνα τα μέρη και μου παραπονέθηκε μετά ότι τον ζόρισε ένα 5άρι. Μάλλον εκείνη τη μέρα τα 5άρια βγήκαν παγανιά και κυνηγάγανε S60

Συγγνώμη για το οφ τοπικ Αρη, αλλά επειδή είχαμε μία κουβέντα με τον Πάνο .
Γιαννη το S60 πόσα άλογα βγάζει ,σε τι πίεση δουλεύει?

Μέχρι το ΜΥ2006 βγάζανε 180 άλογα, ενώ από το ΜΥ2007 και μετά για κάποιο λόγο, χωρίς να ανακοινώσουν κάποια αλλαγή στο μοτέρ, το S60 2.0T έβγαινε με 175 αλόγατα.

Όσο για την πίεση, ο Χρηστάκης που το είχε ψάξει κάποια στιγμή, μας ανακοίνωσε στο Μανίφικο ότι το μοτέρ το συγκεκριμένο με κωδικό Β5204Τ5 και τουρμπίνα Mitshubishi TD03-12L αν θυμάμαι καλά, ανεβάζει πίεση υπερπλήρωσης 0,125bar.

Ελπίζω να βοήθησα.

[m-power_01]

Ναι ρε Γιαννη θυμόμουν ότι τσαμπα την κουβαλάς την τουρμπίνα, αλλά ο Πάνος δεν με πίστευε!!!

[GiannisRob]

Ναι ρε Γιαννη θυμόμουν ότι τσαμπα την κουβαλάς την τουρμπίνα, αλλά ο Πάνος δεν με πίστευε!!!

Άκου λοιπόν τι θα κάνουμε. Θα μαζέψει το φόρουμ λεφτά, και θα με κεράσετε όλοι μαζί ένα ωραίο πρόγραμμα. Θα με ανεβάσετε στα 0,6bar (είναι και αλουμινένιο το μοτεράκι, μην του αλλάξουμε τον αδόξαστο) και μετά θα γυρίσω όλη την Ελλάδα και θα κερνάω τσαγάκια στα 520i. Τι λές?

ΥΓ. Συγγνώμη Άρη αν σου χαλάω το θρεντ...

[PANOS-E60]

Χμμ... Πάντως τότε ήταν ο πατέρας με το Volvo σε εκείνα τα μέρη και μου παραπονέθηκε μετά ότι τον ζόρισε ένα 5άρι. Μάλλον εκείνη τη μέρα τα 5άρια βγήκαν παγανιά και κυνηγάγανε S60



Μέχρι το ΜΥ2006 βγάζανε 180 άλογα, ενώ από το ΜΥ2007 και μετά για κάποιο λόγο, χωρίς να ανακοινώσουν κάποια αλλαγή στο μοτέρ, το S60 2.0T έβγαινε με 175 αλόγατα.

Όσο για την πίεση, ο Χρηστάκης που το είχε ψάξει κάποια στιγμή, μας ανακοίνωσε στο Μανίφικο ότι το μοτέρ το συγκεκριμένο με κωδικό Β5204Τ5 και τουρμπίνα Mitshubishi TD03-12L αν θυμάμαι καλά, ανεβάζει πίεση υπερπλήρωσης 0,125bar.

Ελπίζω να βοήθησα.

Ναι ρε Γιαννη θυμόμουν ότι τσαμπα την κουβαλάς την τουρμπίνα, αλλά ο Πάνος δεν με πίστευε!!!

πάντως παιδιά στις ευθείες μου ξεκόλαγε άνετα το S60, προφανώς λόγω ροπής ... στις διαδοχικές στροφές 2ης και 3ης όμως πατούσε πολύ περισσότερα φρένα στις εισόδους και οι κλίσεις του ήταν εντονότερες ... Πλησιάζοντας Αλμυρή, έβγαλε δεξί φλας και με άφησε ...