Αυτοκινητα φτιαγμενα για να χαλανε ??

[Samaro]

Νομίζω πως η διαφορά είναι απλή !
Τα παλιά αυτοκίνητα είχαν αντοχή στον χρόνο, αλλά όχι αξιοπιστία !
Τα σημερινά είναι αξιόπιστα αλλά δεν αντέχουν στον χρόνο !!

Φυσικά, χωρίς να λάβουμε υπόψη μας την εξέλιξη που στο μεταξύ υπήρξε ( π.χ. σε ηλεκτρονικά συστήματα ,σχεδιασμό κλπ).
Το γεγονός ότι τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πιό αξιόπιστα επιβεβαιώνεται άλλωστε και απο τα μεγάλα διαστήματα σέρβις.
Παράλληλα όμως αν ένα αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας αρχίσει να ζητάει.......κλαψ'τα Χαράλαμπε.

[DRAKOULAS]

Νομίζω πως η διαφορά είναι απλή !
Τα παλιά αυτοκίνητα είχαν αντοχή στον χρόνο, αλλά όχι αξιοπιστία !
Τα σημερινά είναι αξιόπιστα αλλά δεν αντέχουν στον χρόνο !!

Φυσικά, χωρίς να λάβουμε υπόψη μας την εξέλιξη που στο μεταξύ υπήρξε ( π.χ. σε ηλεκτρονικά συστήματα ,σχεδιασμό κλπ).
Το γεγονός ότι τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πιό αξιόπιστα επιβεβαιώνεται άλλωστε και απο τα μεγάλα διαστήματα σέρβις.
Παράλληλα όμως αν ένα αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας αρχίσει να ζητάει.......κλαψ'τα Χαράλαμπε.

Τα αυτοκινητα δεν χαλανε αλλα καποιους τους συμφερει να χαλασουν. Οταν παει ο καημενος ο ασχετος και αγοραζει 320 Ε92 και του λενε αλλαγη λαδιων στις 25000 χιλιομετρα, το αυτοκινητο αυτο πεταει την αξιοπιστια του στα σκουπιδια κυριολεκτικα...

[nikos1400]

Νομίζω πως η διαφορά είναι απλή !
Τα παλιά αυτοκίνητα είχαν αντοχή στον χρόνο, αλλά όχι αξιοπιστία !
Τα σημερινά είναι αξιόπιστα αλλά δεν αντέχουν στον χρόνο !!

Φυσικά, χωρίς να λάβουμε υπόψη μας την εξέλιξη που στο μεταξύ υπήρξε ( π.χ. σε ηλεκτρονικά συστήματα ,σχεδιασμό κλπ).
Το γεγονός ότι τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πιό αξιόπιστα επιβεβαιώνεται άλλωστε και απο τα μεγάλα διαστήματα σέρβις.
Παράλληλα όμως αν ένα αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας αρχίσει να ζητάει.......κλαψ'τα Χαράλαμπε.

Κυρ Αντωνη μου, οπως λεει κι ο Δρακουλας,
το οτι μου λενε εμενα να το μηγαινω καθε 25,000 χλμ
για σερβις, δεν σημαινει οτι ειναι αξιοπιστο,
γιατι η εγγυηση μηχανικων ληγει στα 3 χρονια το πολυ
που εγω εχω κανει το περισσοτερο...να πουμε ποσα ?
70,000 χλμ ?

Γι'αυτο λεω, μηπως ειναι και αυτο μερος του 'σχεδιου' ??

[Ptboul]

Κυρ Αντωνη μου, οπως λεει κι ο Δρακουλας,
το οτι μου λενε εμενα να το μηγαινω καθε 25,000 χλμ
για σερβις, δεν σημαινει οτι ειναι αξιοπιστο,
γιατι η εγγυηση μηχανικων ληγει στα 3 χρονια το πολυ
που εγω εχω κανει το περισσοτερο...να πουμε ποσα ?
70,000 χλμ ?

Γι'αυτο λεω, μηπως ειναι και αυτο μερος του 'σχεδιου' ??

Υπόψη ότι εγώ δεν μιλάω καν για θέματα που εμπίπτουν σε βασικές μηχανολογικές γνώσεις του καταναλωτή που είναι πιθανόν να αγνοεί, πχ αλλαγές λαδιών, βαλβολίνων κλπ, αλλά για μεγάλες τεχνικές βλάβες με ανταλλακτικά που χρήζουν αντικατάστασης και που συχνά - πυκνά συμβαίνουν εκτός εγγύησης.

ΚΑΙ ΜΗΝ ακούσω πεμφέ πήρες μεγάλε αν δε μπορείς να το συντηρήσεις ας μην το έπαιρνες, γιατί μικροαστοί είμαστε ένα αμάξι μπορούμε να το συντηρήσουμε, όχι μλκες καταναλωτές (λέμε τώρα..).

[Samaro]

Νίκο δεν εννοώ αυτό.
Παλιά, κάθε 5.000 χλμ αλλάζαμε λάδια. Οχι γιατί είμασταν σχολαστικοί, αλλά γιατί έτσι επέβαλαν οι κατασκευαστές.
Για να κάνουμε ένα ταξίδι 300 - 500 χλμ. έπρεπε πρώτα να επισκεφτούμε τον μηχανικό για σέρβις. Και πάλι υπήρχε πιθανότητα να σπρώξουμε για να γυρίσουμε σπίτι μας.
Και τα 70.000 χλμ που αναφέρεις τα κάναμε όχι σε 3 αλλά σε 10 χρόνια.