1Μ vs Cayman R

[dark knight]

κατα την προσωπικη μου αποψη ειναι τι ζηταει ο καθενας.εχουμε ταυτισει την αποτελεσματικοτητα με την οδηγικη απολαυση.σιγουρα το αουντι ειναι ασφαλες και κανει τον μεσο οδηγο(σαν και εμενα)να νιωθει πιλοτος.αλλα η ευχαριστηση στην οδηγηση δεν ερχεται οδηγοντας ενα μαγικο χαλι και οι παραγοντες που την συνθετουν ειναι πολλοι και πολλες φορες υποκειμενικοι.μου θυμιζει το σουμπαρου ιμπρεζα και την λαντσια ιντεγκραλε.τα χωριζε μια γενια και για να πετυχει η λαντσια τους χρονους του σουμπαρου (αν τους επιανε)επρεπε να την στιψεις.αλλα αυτη ακριβως η διαδικασια της πιο ενεργης συμμετοχης του οδηγου σου εδινε το χαμογελο της ικανοποιησης μολις εεκλεινες την πορτα της ιταλιδας.πιστευω οτι κατι τετοιο συμβαινει και εδω και οτι οι περισσοτεροι απο εμας ανεξαρτητως επιδοσεων,ασφαλειας,αποτελ εσματικοτητας τον ΑΣΣΟ θα διαλεγαμε(αν δεν παινεψεις το σπιτι σου) και ας μεναμε πισω σε οποιαδηποτε συγκριση.το ενα αμαξι παει και το αλλο το οδηγεις!

[Thomelef]

κατα την προσωπικη μου αποψη ειναι τι ζηταει ο καθενας.εχουμε ταυτισει την αποτελεσματικοτητα με την οδηγικη απολαυση.σιγουρα το αουντι ειναι ασφαλες και κανει τον μεσο οδηγο(σαν και εμενα)να νιωθει πιλοτος.αλλα η ευχαριστηση στην οδηγηση δεν ερχεται οδηγοντας ενα μαγικο χαλι και οι παραγοντες που την συνθετουν ειναι πολλοι και πολλες φορες υποκειμενικοι.μου θυμιζει το σουμπαρου ιμπρεζα και την λαντσια ιντεγκραλε.τα χωριζε μια γενια και για να πετυχει η λαντσια τους χρονους του σουμπαρου (αν τους επιανε)επρεπε να την στιψεις.αλλα αυτη ακριβως η διαδικασια της πιο ενεργης συμμετοχης του οδηγου σου εδινε το χαμογελο της ικανοποιησης μολις εεκλεινες την πορτα της ιταλιδας.

+1000.
πραγματικά πολύ ωραίο ποστ, το οποίο είναι και όλη η ουσία για κάποιον που θεωρείτε
λάτρης της αυτοκίνησης, και πλέον έχει βγάλει τα σωστά συμπεράσματα του μέσα
απο την πορεία της αυτοκίνησης μέχρι τώρα...
σημασία δεν έχει πιο είναι το πιο γρήγορο. ούτε πιο στρίβει πιο εύκολα.
σημασία έχει τι αισθάνεσαι όταν οδηγείς μια κατασκευή, οποιαδήποτε και αν είναι
αυτή...
συμφωνώ επίσεις με τον άρη για τα χειροκίνητα κιβώτια, και μάλιστα αν τώρα ήταν
να ξαναγοράσω Μ3, θα το έπαιρνα χειροκίνητο...
προσωπικά την σημερινή εποχή, θεωρώ πως πολύ λίγα αμάξια είναι άξια λόγου για
άτομα τα οποία αγαπάνε την οδήγηση, ή την οδηγική απόλαυση σύμφωνα με ένα
απο τα σλόγκαν της προπέλας...
νομίζω πως κατήντησε λίγο γελοίο απο την μία να εκθειάζουμε τα Μ3 Ε30, και απο
την άλλη να γράφουμε με κεφαλαία για τα 1Μ και F10...γούστο του καθενός βέβαια,
αλλάσε καμμία περίπτωση δεν μπορώ να καταλάβω πως μπορεί να συμβαίνει κάτι
τέτοιο...
dkg - smg - ρύποι - στρίβει μόνο του και λοιπές π@π@ριές, έχουν κάνει την μύγα
ν'αποκτήσει κ@λο, για να χέσει τον κόσμο όλο...
άσχετα απο το αν το 1Μ είναι ένα γρήγορο αμάξι με καλό στήσιμο και επιθετικό
λουκ, είναι ένα αμάξι που το λύπει η καρδιά για αυτό που θέλει να είναι.
όσο για το άουντι, απλά παγερά αδιάφορο. ένα ακόμα άουντι, με ότι αυτό συνεπάγεται.
πρώτη φορά πάντως που βλέπω συγκριτικό των 2 εταιρειών με αυτοκίνητα τα οποία
να ταιρειάζουν μεταξύ τους...βλέπουμε 2 αυτοκίνητα, που δεν έχουν ψυχή.
και άντε μέχρι τώρα η άουντι μας έχει συνηθίσει σε αυτό το πράγμα. η bmw όμως
όχι...