Το έκανα αυτό αλλά το ρελαντί ρυθμίζεται απο τον εγκέφαλο, το να πειράξω την πεταλούδα είναι ημίμετρο, γιατί θα δουλέψει 1 ώρα και μετά άντε πάλι κατσαβιδάκι (αυτό έχω πάθει μέχρι στιγμής).Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Τζιμακο αυξησε λιγο το ρελαντι,πιστευω θα σταματησει,σε ενος φιλου το 318 Μ40 εχει ρελαντι γυρω στις 900,απο μαμα.Μηπως ηρθε η ωρα για το 6κυλινδρο??
Όσο για το εξακύλινδρο, δώσε μου εσύ τα τέλη κυκλοφορίας και το βάζω αύριο το πρωί
Σπύρο το λούφτ μέσα έχει πολύ ψιλά συρματάκια αν δεν κάνω λάθος, κουρδίζεται αυτό το πράγμα? Γιατί στο 325 όταν είχε χαλάσει το λούφτ το αλλάξαμε με καινούριο και σε αυτό το μοτέρ (325) όταν έβγαζες την φύσα του λούφτ απλά μπέρδευε δεν έσβηνε όπως στο Μ40....
Συμφωνώ με τον Βαγγέλη περί ωστήριων αλλά το θέμα είναι πως το κάνει και κρύο και ζεστό + οτι τα ωστήρια τα αντικατέστησα με καινούρια, οπότε?
Ρε μήπως ήρθε η ώρα να βρώ μια 4άδα Dellorto και ένα εγκεφαλάκι ανάφλεξης να γίνει πανηγύρι?
Όχι τίποτα άλλο με λίγα λόγια ένα ζιγκλέρ θα χω να ρυθμίζω παρά να μπλέξω με προγράμματα
Θα προσπαθήσω να βγάλω το λούφτ να δω πως είναι μέσα γιατί όλα τα άλλα τα χω φτιάξει και 101% δεν υπάρχει αλλού πρόβλημα!
Και αν δεν είναι ούτε απο αυτά το μυαλό μου θα πάει σε καταλύτη δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο!
Απάντηση με παράθεση