Sprint Booster....!

[Thomelef]

αυτο ακριβως ειπα και εγω και νομιζω οτι ετσι ακριβως ειναι!!

ακριβώς έτσι είναι κύριε νίνο...
για να πείθεις τον εαυτό σου πως με ρελαντιές, το αμάξι είναι πιο γρήγορο
ενώ θα μπορούσες να κάνεις το ίδιο, πατώντας περισόττερο γκάζι...απο την
στιγμή που αλλάζει ο συγχρονισμός της πεταλούδας στο πάτημα του γκαζιού,
είναι ένα ανώφελο προιόν το οποίο δεν εξυπηρετεί σε τπτ παραπάνω απο ενα
αμάξι που δεν το φοράει...προσωπικά θεωρώ πως με τα ίδια λεφτά, κάποιος
μπορεί να βάλει σωληνάκια υψηλής, καλύτερα υγρά φρένων και να έχει ένα
τελείως διαφορετικό αμάξι σε σχέση με τα φρένα...επίσεις μπορεί να πάρει ένα
ζευγάρι τοπ μάουντς και να παίξει λίγο με την ανάρτηση, και να δεί επίσεις ένα
τελείως διαφορετικό όχημα. θα μπορούσε να πάρει ένα short shift και να έχει
πάλι ένα τελείως διαφορετικό και πιο διασκεδαστικό αυτοκίνητο...πολά μπορεί
να κάνει κάποιος με αυτά τα λεφτά και να το ευχαριστηθεί πολύ περισόττερο
απο το συγκεκριμένο μπλιμπλίκι, γιατί όλα τα παραπάνω, είναι πραγματικές
βελτιώσεις και όχι γκατζετάκια που απλά μας κοροιδεύουν με το δούλεμα που
κάνουν, και μάλιστα εις γνώση μας...

[Thomelef]

βασίλη, διάβασε την πρώτη υπογράμμιση που έκανες...είναι ψυχολογικό το θέμα και τπτ
παραπάνω...αν παίζεις στις 3000 - 4500 στροφές στο 1/4 του γκαζιού, είναι ακριβώς το
ίδιο πράγμα με το αν παίζεις στις ίδιες στροφές, με το γκάζι στην μέση της διαδρομής του.
απλά επειδή ο οδηγός πατάει πολύ λίγο γκάζι και η επιτάχυνση έρχεται νωρίτερα, νομίζει
πως το υπόλοιπο της διαδρομής που μένει, είναι σημαντικό ενώ δεν είναι...ουσιαστικά αν
κάποιος μικραίνει την απόσταση του γκαζιού με κάποιο τρόπο, θα έχει ακριβώς το ίδιο
αποτέλεσμα...το αν αξίζει ή όχι, είναι στην κρίση του καθενός.

[chief]

Το Μ3 Ε46 ειτε το sport ειναι on, ειτε ειναι off, οταν ο οδηγος εχει τερμα το γκαζι οι επιδοσεις ειναι οι ιδιες.
Το ιδιο και με το μπουστερ σε οποιοδηποτε αμαξι.

[HULK]

Το θεμα ειναι ομως οτι κανεις μεσος οδηγος δεν πατα τερμα το γκαζι για να αλλαξει την επομενη ταχυτητα στον κοφτη σε οδηγηση μεσα στην πολη για αυτο και καποιους του εξυπηρετει οπως εχουν αναφερει.Εγω το παρατηρω αυτο σε ενα toyota corolla που εχουμε 1.3 και αρπαζει απο τις 2.000 στροφες και σε ενα οπελ αστρα 1.4 που αρπαζει απο τις 4.000 στροφες.Το αστρα μεσα στην πολη με κουραζει περισσοτερο παρα τα περισσοτερα αλογα που εχει τα οποια θα βγουν μονο αν πατησω τερμα γκαζι.Δεν εχω εμπειρια απο αυτο το μαραφετι αλλα κατι τετοιο ειναι που θελουν να πουν οσοι φιλοι το εχουν δοκιμασει και τους εχει βολεψει.Στο τερμα γκαζι ειναι που δεν κανει την διαφορα.

[Stathis]

το θεμα εχει γινει εντελως για τον αχιλλεα...

αλλοι παρεξηγουνται που το λεμε πουστερ, αλλοι δεν ξερουν καν τι ειναι αλλα το εκθειαζουν, αλλοι το προτεινουν αλλα οι ιδιοι το εβγαλαν (!), αλλοι ανακαλυψαν δυνατοτητες που δεν τις ξερει ουτε ο μπουλεκος, αλλοι βρηκαν ευκαιρια να τσακωθουν, αλλοι το λενε ακριβο, αλλοι φθηνο, αλλοι πινουν νερο στ' ονομα του, αλλοι ακομα κλαινε τα 200, αλλοι ξεθαβουν τα βιβλια του λυκειου για να τεκμηριωσουν τη μυστηριωδη λειτουργια του, αλλοι το βγαλαν αχρηστο επειδη ζηλευουν, αλλοι λενε οτι Μ3 το εχει απο τη μανα του (χεχεχε το πουλησε στο ντιβιζιον ο μπουλεκος θωμα!), αλλοι βαζουν "thanks" σε αλλους που διατυπωνουν αντιθετες αποψεις...

χαχαχαχα αλαλουμ!

ολα αυτα και αλλα πιο ωραια εχουν γινει σε ολα τα αυτοκινητιστικα φορουμς που ασχοληθηκαν με το πουστερ, εδω και χρονια.
απλα το δικο μας ως νεο φορουμ, δεν ειχε στη γκαμα του τετοιο θεμα.
τωρα το αποκτησαμε!

[Monsta]

το θεμα εχει γινει εντελως για τον αχιλλεα...

αλλοι παρεξηγουνται που το λεμε πουστερ, αλλοι δεν ξερουν καν τι ειναι αλλα το εκθειαζουν, αλλοι το προτεινουν αλλα οι ιδιοι το εβγαλαν (!), αλλοι ανακαλυψαν δυνατοτητες που δεν τις ξερει ουτε ο μπουλεκος, αλλοι βρηκαν ευκαιρια να τσακωθουν, αλλοι το λενε ακριβο, αλλοι φθηνο, αλλοι πινουν νερο στ' ονομα του, αλλοι ακομα κλαινε τα 200, αλλοι ξεθαβουν τα βιβλια του λυκειου για να τεκμηριωσουν τη μυστηριωδη λειτουργια του, αλλοι το βγαλαν αχρηστο επειδη ζηλευουν, αλλοι λενε οτι Μ3 το εχει απο τη μανα του (χεχεχε το πουλησε στο ντιβιζιον ο μπουλεκος θωμα!), αλλοι βαζουν "thanks" σε αλλους που διατυπωνουν αντιθετες αποψεις...

χαχαχαχα αλαλουμ!

ΑΧΑΧΑΧΑ πάρε ένα

[Thomelef]

αλλοι λενε οτι Μ3 το εχει απο τη μανα του (χεχεχε το πουλησε στο ντιβιζιον ο μπουλεκος θωμα!)

στο 46άρι Μ3 στάθη το κουμπί sport κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα με το πούστερ.
στο csl έχει άλλη λειτουργεία πιο ουσιώδη. ανοίγει το μπροστινό κλαπέτο της εισαγωγής...
στο Μ6 και στα μεταγενέστερα Μ3, η λειτουργεία του sport είναι τελείως διαφορετική,
και επεμβαίνει σε πάρα πολά πράγματα...το sport στο απλό 46άρι, είναι μια μούφα και
μισή...

[gnx]

...το sport στο απλό 46άρι, είναι μια μούφα και
μισή...

και στο Ζου 4 Μου...

[Thomelef]

και στο Ζου 4 Μου...

άστα να πάνε γιώργη...μας κορόιδεψαν. εγώ νόμιζα πως όταν το πατούσα πείγαινε με 340
άλογα, και όταν δεν το είχες πατημένο με 260...τελικά έμαθα πως το αμαξι πάει πάντα
με 340 άλογα, είτε έτσι είτε αλλιώς.

[Monsta]

..το sport στο απλό 46άρι, είναι μια μούφα και
μισή...

Δε ξέρω τι κάνει το δικό σας μούφα sport κουμπάκι, όταν πατάω πάντως το δικό μου (το αληθινό), ενεργοποιείται η καβούκα και σας περνάω όλους σα σταματημένους.