μετα το Μ3 τι?????

[gyiama]

Εμενα μ'εντυπωσιαζει η ευκολια με την οποια σου προτεινουν το Μ5 Ε60........οκ, απο θεμα επιδοσεων ειναι καλο, αλλα καμια σχεση με αυτο που εχεις συνηθησει με το Μ3. Ειναι ενα αυτοκινητο τεραστιο και παρα πολυ βαρυ και βεβαια ειναι κατι εντελως διαφορετικο με αυτο που εχεις τωρα. Σε οτι αφορα το οδηγικο fun απλα δε συγκρινονται και ας εχει το Μ5 1000 αλογα.
Αλλα ηθελα να ηξερα...... οι μνηστηρες ενος τετοιου αυτοκινητου με φαινομενικα παρα πολυ (πλεον) προσιτη τιμη, αναλογιζονται αραγε ποια ειναι τα λειτουργικα εξοδα ενος τετοιου αυτοκινητου ?
Και ποια ειναι τα εξοδα ΣΩΣΤΗΣ συντηρησης του ? Διοτι αλλο συντηρω και διατηρω ενα τετοιο αυτοκινητο σε τελεια και ΑΣΦΑΛΕΣΤΑΤΗ κατασταση και αλλο το εχω καθαρο και γυαλισμενο και ωπου το παρκαρω αφηνω και 1 κιλο λαδι ,μισο λιτρο βαλβολινες και κανα λιτρο λαδι υδραυλικου........
Μετα το Μ3 Ε46, μαλλον για Μ3 Ε46 θα σου ελεγα δεδομενης της σημερινης οικονομικης καταστασης......

αυτο ειπα και γω Νικο απλα το ειπα πιο πλαγιως γιατι πολλοι παρεξιγησιαριδες υπαρχουν και μπορει καποιος να το επαιρνε προσωπικα το θεμα!!!!

[Nikos]

αυτο ειπα και γω Νικο απλα το ειπα πιο πλαγιως γιατι πολλοι παρεξιγησιαριδες υπαρχουν και μπορει καποιος να το επαιρνε προσωπικα το θεμα!!!!

Ας το παρει προσωπικα οποιος θελει.....αλλωστε αυτη ειναι η αληθεια...και κατι τετοιοι παρεξηγιαρηδες ειναι που κυκλοφορουν κατι χρεπια Μ3 , Μ5, που νομιζουν οτι η αποκτηση ενος (παλαι ποτε) πανακριβου αυτοκινητου σταματα στην τιμη που πληρωσαν για να το αποκτησουν (1/4-1/5 της τιμης καταλογου)......γι αυτο και βλεπεις κατι ματρακαδες (καποτε ενδοξα μοντελα) να κυκλοφορουν χωρις λαστιχα, με τα ιδια λαδια για 50,000χλμ, με φαγωμενα τακακια, με δισκους φρενων με πατουρα 2 εκατοστων, με εξατμισεις που ακουγονται να κροταλιζουν στο "ντουβαρι εκει κειθε" (κατα τον αγαπημενο μας "σαραντατριο"), με κολλημενα υδραυλικα ωστηρια να κοπανανε και ν'ακουγονται 3 γειτονιες παραπερα, με ΟΛΑ τα σινεμπλοκ κομμενα απο εμπρος εως πισω....και το καλυτερο......οταν πανε για ελεγχο σε καποιο συνεργειο, ο μαστορας βαζει αδιαβροχο και κραταει ομπρελλα για να μπει απο κατω.....το χαος....και εκει ειναι που σπαζεσαι τρελλα, οταν συντηρεις ενα αυτοκινητο by the book για πολλες χιλιαδες χιλιομετρα και οταν θες να το πουλησεις ερχεται ενα μακακισμενο και σου λεει "ξερεις αυτα τα δινουν τοσο στο car.gr, οποτε αν θες δινω μονο τοσα"....... εχεις πληρωσει μια περιουσια για να εχεις ενα αρτια συντηρημενο και κυριως ΑΣΦΑΛΕΣ αυτοκινητο και στο συγκρινουν με τα χρεπια που ειναι για παλιοσιδερα........εχω αδικο ???

[Thomelef]

Ας το παρει προσωπικα οποιος θελει.....αλλωστε αυτη ειναι η αληθεια...και κατι τετοιοι παρεξηγιαρηδες ειναι που κυκλοφορουν κατι χρεπια Μ3 , Μ5, που νομιζουν οτι η αποκτηση ενος (παλαι ποτε) πανακριβου αυτοκινητου σταματα στην τιμη που πληρωσαν για να το αποκτησουν (1/4-1/5 της τιμης καταλογου)......γι αυτο και βλεπεις κατι ματρακαδες (καποτε ενδοξα μοντελα) να κυκλοφορουν χωρις λαστιχα, με τα ιδια λαδια για 50,000χλμ, με φαγωμενα τακακια, με δισκους φρενων με πατουρα 2 εκατοστων, με εξατμισεις που ακουγονται να κροταλιζουν στο "ντουβαρι εκει κειθε" (κατα τον αγαπημενο μας "σαραντατριο"), με κολλημενα υδραυλικα ωστηρια να κοπανανε και ν'ακουγονται 3 γειτονιες παραπερα, με ΟΛΑ τα σινεμπλοκ κομμενα απο εμπρος εως πισω....και το καλυτερο......οταν πανε για ελεγχο σε καποιο συνεργειο, ο μαστορας βαζει αδιαβροχο και κραταει ομπρελλα για να μπει απο κατω.....το χαος....και εκει ειναι που σπαζεσαι τρελλα, οταν συντηρεις ενα αυτοκινητο by the book για πολλες χιλιαδες χιλιομετρα και οταν θες να το πουλησεις ερχεται ενα μακακισμενο και σου λεει "ξερεις αυτα τα δινουν τοσο στο car.gr, οποτε αν θες δινω μονο τοσα"....... εχεις πληρωσει μια περιουσια για να εχεις ενα αρτια συντηρημενο και κυριως ΑΣΦΑΛΕΣ αυτοκινητο και στο συγκρινουν με τα χρεπια που ειναι για παλιοσιδερα........εχω αδικο ???

καθόλου.
πρίν μία ώρα άφησα το δικό μου στο συνεργείο, για βαλβίδες, λάδια, φίλτρο
βάνος, βαλβολίνες διαφορικού. εκεί ήταν και ένας ακόμα με ένα 46άρι Μ3 που
τον είδα για πρώτη φορά, και σχολίασε αυτά που σημείωνε ο μηχανικός για το
αμάξι μου...κααααααααααααλά. κάτι τέτοιοι είναι που στο τέλος τα παίρνουν
όλα στο χέρι. σκαλίζουν σκαλίζουν κάνοντας τους ψύρες και τους γνώστες,
και στο τέλος τα χαλάνε. το αμάξι πέρα απο λάδια και καλό σκήσιμο δεν θέλει
τπτ άλλο. Μ3 είναι. τι μπορεί να πάθει...και αυτά τα γράφω, κατά λέξη όπως
τα είπε. φυσικά δεν έδωσα σημασία, μιάς και ο μηχανικός που μου έκανε και μια
εξυπηρέτηση να με επιστρέψει σπίτι, στο αμάξι μου είπε πως το συγκεκριμένο
αμάξι, είναι ένα μπουρδέλο και μισό. τον έχουμε πεί 800 φορές ρε μλκ μου λέει,
έστω βαλβολίνες να αλλάξουμε, που το αμάξι έχει 130.000χιλιόμετρα, και αυτός
μας λέει ότι η bmw, τα έχει για μια ζωή.

[fanisk]

Ας το παρει προσωπικα οποιος θελει.....αλλωστε αυτη ειναι η αληθεια...και κατι τετοιοι παρεξηγιαρηδες ειναι που κυκλοφορουν κατι χρεπια Μ3 , Μ5, που νομιζουν οτι η αποκτηση ενος (παλαι ποτε) πανακριβου αυτοκινητου σταματα στην τιμη που πληρωσαν για να το αποκτησουν (1/4-1/5 της τιμης καταλογου)......γι αυτο και βλεπεις κατι ματρακαδες (καποτε ενδοξα μοντελα) να κυκλοφορουν χωρις λαστιχα, με τα ιδια λαδια για 50,000χλμ, με φαγωμενα τακακια, με δισκους φρενων με πατουρα 2 εκατοστων, με εξατμισεις που ακουγονται να κροταλιζουν στο "ντουβαρι εκει κειθε" (κατα τον αγαπημενο μας "σαραντατριο"), με κολλημενα υδραυλικα ωστηρια να κοπανανε και ν'ακουγονται 3 γειτονιες παραπερα, με ΟΛΑ τα σινεμπλοκ κομμενα απο εμπρος εως πισω....και το καλυτερο......οταν πανε για ελεγχο σε καποιο συνεργειο, ο μαστορας βαζει αδιαβροχο και κραταει ομπρελλα για να μπει απο κατω.....το χαος....και εκει ειναι που σπαζεσαι τρελλα, οταν συντηρεις ενα αυτοκινητο by the book για πολλες χιλιαδες χιλιομετρα και οταν θες να το πουλησεις ερχεται ενα μακακισμενο και σου λεει "ξερεις αυτα τα δινουν τοσο στο car.gr, οποτε αν θες δινω μονο τοσα"....... εχεις πληρωσει μια περιουσια για να εχεις ενα αρτια συντηρημενο και κυριως ΑΣΦΑΛΕΣ αυτοκινητο και στο συγκρινουν με τα χρεπια που ειναι για παλιοσιδερα........εχω αδικο ???