[E36] ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

[nikos1400]

• κολλάνε τα τζάμια στο «ανέβα-κατέβα» , Γρύλος - μοτέρ

Και εμενα.
Αλλα εγω εχω την εντυπωση οτι εχουν φυγει απο τη θεση "κεντρο" και για αυτο κολλαει απο τη μια πλευρα. Του κανεις λιγο "πισω" και του ξαναδινεις και σιγα σιγα ανεβαινει πιο ευκολα. Μην το πατατε μονοκοπανια οταν βλεπετε και ζοριζεται ! Καντε λιγο πισω και ξαναδωστε του.
Αυτο μεχρι να ξε-βαρεθουμε και να το φτιαξουμε.

Να προσθεσουμε

Under the hood:

-Τα πλαστικα λουκια μπροστα απο το παρμπριζ που τρεχουν τα νερα κατω απο τον "καθρεπτη" για να πεσουν στο δρομο. Αν βουλωσει και η κλιση του δρομου εχει τη μουρη ψηλα, μπαινει το νερο στον εγκεφαλο ! Προσοχη !

• ασταθές ρελαντί και κομπιάσματα , μάλιστα…..εδώ παίζεις ανάμεσα σε λούφτ,βαλβίδα πρωινής,σωλινάκια (τρύπια ,ξεραμένα),αισθητήρας εκκ/ρου- Λάμδα,πολλαπλασιαστές , μπουζί

-Στο θεμα του μη-τραβηγματος χαμηλα επισης εχετε υπ'οψιν την γειωση της μπαταριας.

[bmwgiorgos]

Για εμενα αυτα προβληματα δεν ειναι!!!πως να μην κρεμασει ο ουρανος αν αφηνεις
το αυτοκινητο στον ηλιο τον ελληνικο για 20 χρονια??
Τα δικα μου τζαμια-το δικο μου ειναι μοντελο τελος 1991-δεν εχουν κολλησει
ακομα...
19 χρονων αυτοκινητο και οι κλειδαριες δουλευουν αψογα και ουδεποτε μου χαλασαν!!!!
το clima ποτε δε με προδωσε...μονο η περιοδικη συντηρηση κανοντας του!!!
Τα φαναρια τα εμπρος συμφωνω πως θαμπωνουν οταν το αυτοκινητο βρεχεται για
πολλες ημερες..αλλα αυτο ειναι απολυτα φυσιολογικο..γιατι ΟΛΑ τα φαναρια
των αυτοκινητων αεριζονται,δεν ειναι εντελως κλειστα..!!!!!
Οσον αφορα τα νερα στο πορτ παγκαζ..εγω ουδεποτε εχω εντοπισει..παροτι το δικο
μου εχει ''φαει'' πολυ νερο και χιονια οταν το ειχα στην ιταλια μαζι μου οταν σπουδαζα!!

Το δικο μου ειχε αγοραστει απο καινουριο τελη του 1991 ως 316i M40.Μεχρι το 2003
με αυτον το κινητηρα εκανε πανω απο 200.000 σκληρα χιλιομετρα χωρις να κανει
Κ Ι Χ !!!!!Το εκανα 328 και ως σημερα δεν εχει βγαλει προβληματα ουτε αυτο.
Ολα βεβαια τα χρονια συντηρειται σε επισημη αντιπροσωπεια και με ΓΝΗΣΙΑ ανταλλακτικα
ΠΑΝΤΑ!!!!!
Για εμενα η σειρα ε36 ειναι ενα τερας αξιοπιστιας..εχοντας το στην οικογενεια κοντα
20 σθναπτα ετη!!!!!!!!
Το μονο του μειον ειναι η οχι τοσο καλη μελετη στους ''νεροχυτες'' στο πισω πορτ παγκαζ
και συγκεκριμενα στο επιπεδο της κλειδαριας,στα σημεια που εγαπτεται το λαστιχο
τα οποια σκουριαζουν.
Αλλο λειτουργικο μειον ειναι ο ελιπης χωρος για τους πισω επιβατες.
Αυτα τα ''λιγα'' μετα απο 20 χρονια συμβιωσης με μια ομορφη τετραπορτη 36αρα...

φιλε μου θα συμφωνησω μαζι σου το 36αρι ειναι οτι πιο αξιοπιστο.εμενα η δικια μου ειναι ηδη φορτωμενη με 200 χιλ και το μοτερακι της κελαιδαει σαν καινουριο,παρολο που το παταω στο λαιμο,οταν ειμαι μονος(γιατι η γυναικα εχει αισθητηρα ταχητυτας στα 140 και μου βαζει κοφτη)το μονο που εχει αλλαξει μεχρι στιγμης μια τρομπασυμπλεκτη στο κιβωτιο.ολα τα υπολοιπα απλα δουλευουν ρολοι.

[GEORGE316]

κοιτα.ειναι οντως τερας αξιοπιστιας το 36ρι..
λογικο να κρεμασει λιγο ο ουρανος αν το αμαξι ειναι εκτεθιμενο κλπ.
και εμενα ποτε μα ποτε ακομα και μετα απο δυνατες βροχες δε μου εβαλε νερα μεσα,
ο χωρος πισω ειδικα για κουπε ειναι..αλλα κουπε ειναι τι περιμενεις???
παρολα αυτα,οταν "χρειαστηκα" το πισω καθισμα με μεσιμο των εμπρος καθισματων ημουν σε σαλονι!!!
η σωστη συντηρηση του αυτοκινητου παιζει σημαντικο ρολο,οπως και η προσοχη του στην οδηγηση.
σημειωνω επισης οτι και τα δικα μου φαναρια ειναι αριστα ουτε θαμπωμενα ουτε κιτρινισμενα..
οπως ολα τα πραγματα θελουν και αυτα λιγη προσοχη.
αν τους δωσεις λιγη προσοχη θα ειναι μαζι σου....για παρα πολλα χρονια.

[EVERGET]

Σκυλιά τα 36άρια αλλά και το δικό μου έχει βγάλει κατά καιρούς κάποια σπαστικά θεματάκια. Προς επιβεβαίωση των παραπάνω προβλημάτων που έχουν αναφερθεί:

Ουρανός ξεκόλλησε και έπεσε, μπήκε νέο ύφασμα σε ταπετσέρη με 150 ευρώ.
Ταπετσαρία στις πόρτες έχει ξεκολλήσει και έχει κάνει ξεχειλώματα.
Τα παράθυρα που ενώ ανεβαίνουν σταματάνε και θέλουν "βαθύ" πάτημα του κουμπιού για να μην το κάνουν αυτό.
Διαρροές υδραυλικού από κύκλωμα τιμονιού, σωληνώσεις και αντλία τιμονιού.
Κροτάλισμα θυρών σε ανώμαλο δρόμο όταν το παράθυρο είναι κατεβασμένο. Αυτό το κάνει από τότε που ήταν 4 - 5 ετών.
Χαλασμένα στοπ πίσω φώτων, φτιάχτηκαν με κολλήσεις από το μηχανικό μου.

Να σημειώσω το αμάξι είναι coupe του 95 με 118,000 πραγματικά χλμ. ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΓΚΑΡΑΖ (οπότε τα ξεκολλήματα στις ταπετσαρίες δεν δικαιολογούνται)

[Panos 316T]

παιδια μην μπερδευομαστε,
αυτα δυστηχως που εχουν καταγραφει οφειλονται ειτε σε αστοχια υλικου ειτε σε οχι καλη μελετη-εφαρμογη απο το εργοστασιο.
η συντηρηση παιζει ελαχιστο ρολο και αν καποιου δεν εχει βγαλει εστω και ενα απο τα παραπανω θεματα αποτελει εξαιρεση.

α! εχω και ψιλοκιτρινισμενα φαναρια.

[gregE36]

συμφωνω με ολα τα παραπανω +ο ρυθμιστης του ζεστου κρυου νερου του καλοριφερ .και ειναι και ακριβος ο καινουργιος και δυσκολα βρισκεις μεταχειρω

[nikos1400]

συμφωνω με ολα τα παραπανω +ο ρυθμιστης του ζεστου κρυου νερου του καλοριφερ .και ειναι και ακριβος ο καινουργιος και δυσκολα βρισκεις μεταχειρω

ξεχασα, και εγω το'χω αλλαξει (με καινουριο)

[gregE36]

ναι αυτο ειναι

[Skyline_IS]

Παρα πολυ σωστη κινηση το τοπικ αυτο φιλε Πανο!

• μας αφήνει χρόνους ο «φακίρης» από το clima , έχει ενδείξεις στο clima αλλά είναι «νεκρό»,θέλει αντικατάσταση

Σε αυτη την περιπτωση ποια ειναι τα συμπτωματα?Σε μενα δεν πεταει παρα πολυ αερα ενω το βαζω τερμα.Στο παλιο φορντ που ειχα εβαζα το διακοπτη στο μαξ και γινοταν πανικος μεσα..

[GEORGE316]

Παρα πολυ σωστη κινηση το τοπικ αυτο φιλε Πανο!


Σε αυτη την περιπτωση ποια ειναι τα συμπτωματα?Σε μενα δεν πεταει παρα πολυ αερα ενω το βαζω τερμα.Στο παλιο φορντ που ειχα εβαζα το διακοπτη στο μαξ και γινοταν πανικος μεσα..

αυτο ειναι φιλτρο καμπινα...αλλαξε τον και θα γινεται τυφωνας..

το κροταλισμα των θυρων οταν το παραθυρο ειναι μισοκατεβασμε...δυστυχως ισχυει.