Προσωπικα ειμαι υπερ του χταποδιου.
Εχει τυχει στο παρελθον να βαλω χταποδι σε αυτοκινητο που ειχε κοτσαρισμενο καταλυτη αμεσως μετα την εξαγωγη και η διαφορα ηταν τρομερα αισθητη.

Φανταζομαι το ιδιο θα ισχυει και για τον Μ54.

Το θεμα ειναι ο 2ος λαμδα.
Θα μπει αγωνιστικος καταλυτης?
Και αν μπει θα μπει στη θεση του μεσαιου...
Ο λαμδα θα τραβηχτει πιο πισω η θα μεινει στη θεση του?
Μπορει να προσαρμοστει μεσω προγραμματισμου για να μην αναψει check?
Η πατεντα με τον ανταπτορα που σηκωνει λιγο πιο ψηλα τον λαμδα ειχει αποτελεσμα στον Μ54?