Banned
Ωραίος ο μάστορας και μπράβο του. Όντως είναι ΤΕΧΝΗ το pdr, θέλει ΤΡΕΛΗ εξάσκηση και πολύ καλό μάτι.
Το σημείο που έχει ο Στράτος τη λακούβα του δεν υπάρχει περίπτωση να έχει πρόσβαση. Αν θυμάμαι καλά είναι μπροστά από τον πίσω δεξί θόλο και χαμηλά. Ακόμα κι αν έβγαζε το πίσω φανάρι για να ψαχουλέψει εκεί μπροστά, εκτός από τη πολύ μεγάλη απόσταση, θα πρεπει να κάνει και 'βουτιά' προς τα κάτω. Η μόνη λύση είναι όσο τραβηχτεί από έξω με βεντούζες κι όσο έρθει.
stratos (20-04-11)
F@ck the facts
Κώστα, και στην δική μου περίπτωση έβγαλε το πίσω φανάρι , αλλοιώς δεν θα είχε πρόσβση.Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Ορισμένες δε απ τις ράβδους που χρησιμοποιεί φθάνουν και ξεπερνούν σε μήκος και το 1 μέτρο.
Είμαι 99% βέβαιος πως μπορεί και το αμάξι του Στράτου.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
Αυριο που θα το κάνω μπάνιο θα βγάλω φωτό να δείτε την ζημιά.
Ωραίος Κώστα, περίμενα την γνώμη σου. Γενικά δεν έχω πρόβλημα για την τεχνική που θα χρησιμοποιήσει ο μάστορας, εκτός της φωτιάς, της ηλεκτροκόλλησης και το άνοιγμα τρύπας. Δεν μου έρχεται καλά να ανοίξω μια νέα τρύπα-πληγή στο αυτοκίνητο για να επισκευάσω κάτι άλλο. Γιατί με αυτή τη λογική αν σε 10 χρόνια επισκευάσω 10 λακουβες σε διαφορετικά σημεία θα έχω και 10 τρύπες στο αυτοκίνητο.
Οντως το μέρος που είναι το βούλιαγμα μου είναι χαμηλα μπροστά απο τον πίσω δεξί θόλο. Δεν ενοχλεί στο μάτι και για αυτό δεν το φτιάχνω. Αλλά δεν θα ρίσκαρα ποτέ έστω και τρυπώντας μέσα απο το θόλο να χρησιμοποιηθεί τέτοια τεχνική. Δεν λέω οτι είναι λάθος ο μάστορας Γιακούμπ για να μην παρεξηγηθώ
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
