[Ε89] ΦΡΕΝΑ-ΤΙΜΕΣ

[turbodog]

Δηλαδη για να καταλαβω, στην διασταση που εχω τωρα εγω...με αλλες βασεις μπορω να βαλω στους δισκους μου (348χ30) τις performance bmw εξαπιστονες δαγκανες??

μαλλον ναι. Ως προς την διαμετρο δεν υπαρχει καποιο προβλημα αφου σε 345 ειναι δοκιμασμενο. Το 348 ειναι ελαχιστα μεγαλυτερο (αμελητεο θα ελεγα). Τωρα για το παχος...πρεπει να εχεις την δαγκανα και να δεις αν χωραει 30αρα δισκοπλακα χωρις να βρισκει καπου (πιο σιγουρη δοκιμη και με καινουργια τακακια μηπως και δεν χωραει μεσα οταν ειναι καινουργια)

[Z4 DCT]

μαλλον ναι. Ως προς την διαμετρο δεν υπαρχει καποιο προβλημα αφου σε 345 ειναι δοκιμασμενο. Το 348 ειναι ελαχιστα μεγαλυτερο (αμελητεο θα ελεγα). Τωρα για το παχος...πρεπει να εχεις την δαγκανα και να δεις αν χωραει 30αρα δισκοπλακα χωρις να βρισκει καπου (πιο σιγουρη δοκιμη και με καινουργια τακακια μηπως και δεν χωραει μεσα οταν ειναι καινουργια)

Kαι εδωσα το 92αρι με τα περφορμανσ

Θα παρω μια με δοκιμη να δω αν μπαινει....αμα μου δωσουν...χεχε

[Kostas Maras]

μαλλον ναι. Ως προς την διαμετρο δεν υπαρχει καποιο προβλημα αφου σε 345 ειναι δοκιμασμενο. Το 348 ειναι ελαχιστα μεγαλυτερο (αμελητεο θα ελεγα). Τωρα για το παχος...πρεπει να εχεις την δαγκανα και να δεις αν χωραει 30αρα δισκοπλακα χωρις να βρισκει καπου (πιο σιγουρη δοκιμη και με καινουργια τακακια μηπως και δεν χωραει μεσα οταν ειναι καινουργια)

Εχει περιθωριο για ενα χιλιοστο απο την μια και ενα χιλιοστο απο την αλλη μεριά και παραπανω!

[GEORGE316]

το θεμα με τα πολυπιστονα ειναι:
οταν 4 εμβολα πιεζουν το τακκακι,εχουν καλυτερη εφαρμογη απο ενα και μονο εμβολο..
πιεζεται πιο αποτελεσματικα το τακακκι.
επισης.τα πολυπιστονα σετ,χρησιμοποιουν παντα μεγαλυτερους δισκους και σε διαμετρο και σε παχος.
σημειωση.μιλαμε για πολυπιστονα σετ και οχι τις "πατεντες" που κανουμε εμεις πχ να βαζουμε δαγκανες πορσε σε δισκο απο 330(δουλευει μια χαρα,αλλα δεν ειναι η λογικη του κιτ)
το μεγαλυτερο παχος σημαινει καλυτερο αερισμο συνεπως μεγαλυτερη απαγωγη θερμοτητας.
η μεγαλυτερη διαμετρος,συνοδευεται απο μεγαλυτερο τακκακι σε εμβαδο,συνεπως μεγαλυτερης επιφανειας τριβης.
τωρα ομως πηγαινουμε στο υλικο.
τα τακκακια οπως ολοι γνωριζεται κατασκευαζονται απο διαφορα υλικα...
τα μαμα τακκακια,αν κανεις 20 κυκλους σε μια πιστα........βαλτου ριγανη...
υπαρχουν τωρα αγωνιστικα τακκακια που λειτουργουν σε θερμοκρασιες ως 900 και 1000 και 1200 βαθμους...
οταν ομως ειναι κρυα και μεχρι να πιασουν θερμοκρασια λειτουργιας δεν σταματας δεν σταματας...γιαυτο και προοριζονται μοο για αγωνιστικη χρηση γιατι σε δημοσιο δρομο ποτε δεν προκειτε να πατησεις τοσα φρενα ωστε να τα ζεστανεις..
ετσι λοιπον αναλογα το σετ που διαλεγουμε υπαρχει και η αναλογη παστα.
συνηθως προτιματε μια ενδιαμεση παστα που λειτουργει μεν σε μεγαλες θερμοκρασιες,αλλα δε χρειαζεται και τρελο ζεσταμα καθ οτι το αμαξι ειναι πολιτικο...
μη ξεχναμε οτι το m3 e92 υπαρχει η δυνατοτητα να το παραγγειλεις με ημιαγωνιστικα τακκακια....

[Z4 DCT]

Τι γνωμη εχετε για τα φρενα D2??

[stratos]

Τι γνωμη εχετε για τα φρενα D2??

Αν έκανα αλλαγή θα ήταν με κίτ που είναι μονομπλόκ η δαγκάνα και όχι διαιρούμενη. Αυτό πληρώνεις στα brembo.

[nikos1400]

Τι γνωμη εχετε για τα φρενα D2??

Νομιζω οτι δεν ειναι στην ιδια κατηγορια με AP και Brembo.
Ισως προτιμουσα και καποια "μαμα" λυση ακομα.

[mark e92]

Θελω να αλλαξω τα φρενα (δισκους-τακακια) , ποιο σετ να διαλεξω???
Σας ευχαριστω.

[jannisa]

Δες κι αυτά :

https://www.ebay.de/itm/BMW-M-Perfor...item51a0d7d662

Το μαγαζί του τύπου είναι εγγυημένο και θα βρεις επίσης το χρυσό περφόρμανς το 6πίστονο με 1050 έουρος κομπλέ μπροστά. Απ' το να πάνε 600-700 - δεν έχω ιδέα - τα μαμά δισκοτάκακια εγώ θα τα τσίμπαγα τώρα και θα πουλούσα τα παλιά που φεύγουν σχετικά γρήγορα.

[Vassilis ///M]

Θελω να αλλαξω τα φρενα (δισκους-τακακια) , ποιο σετ να διαλεξω???
Σας ευχαριστω.

Λύση αξιόπιστη και δοκιμασμένη....

Δαγκάνες απο R8 μονομπλόκ,
Δίσκους απο LandRover 380x34
Σωληνάκια Goodrich
Aντάπτορες σε μηχανουργείο...

Υ.Γ.: Θες σίγουρα 19άρια να ξέρεις....

Με 1500€ καθάρισες...