Εχει βαλει κανεις μειωτηρα στο τιμονι?????

[stefm5]

ο κύκλος στροφής του αυτοκινήτου δεν έχει καμία σχέση με αυτά τα προϊόντα...εξαρτάται από την γεωμετρία που έχει από το εργοστάσιο

[fanisk]

ο κύκλος στροφής του αυτοκινήτου δεν έχει καμία σχέση με αυτά τα προϊόντα...εξαρτάται από την γεωμετρία που έχει από το εργοστάσιο

Δεν λενε για τον κυκλο στροφης του αυτοκινητου, λενε για τις στροφες του τιμονιου απο ακρη σε ακρη. Ενα τιμονι που πχ εχει 2 στροφες, σε σχεση με ενα που εχει 3, ειναι πιο "κοντο" και αμεσο.

[stefm5]

Δεν λενε για τον κυκλο στροφης του αυτοκινητου, λενε για τις στροφες του τιμονιου απο ακρη σε ακρη. Ενα τιμονι που πχ εχει 2 στροφες, σε σχεση με ενα που εχει 3, ειναι πιο "κοντο" και αμεσο.

ο φίλος ghost-rider ρωτάει για τον κύκλο στροφής του αυτοκινήτου

[nik200]

καποιοι φιλοι μου το χουν κανει αυτο..αλλα δεν ξερω κατι παραπανω..

αυτο που φοβαμαι ομως ειναι οτι πολυ πιθανον να βαραινει αρκετα το τιμονι..καθως η κρεμαγιερα παραμενει η ιδια αρα η δυναμη για την κινησεις πρεπει λογικα να ειναι παραπανω αφου γυριζει πιο γρηγορα!!!!..εδω σε αυτοκινητα με αγωνιστικες κρεμαγιερες που εχει αλλαχτει ολο το συστημα με πιο κοντο...βαραινει πολυ το τιμονι..μου χει τυχει κανα δυο φορες να οδηγησω και ηταν ανυποφορα!!!!
καλο θα ηταν πριν παρει κανεις να κανει ενα test drive!!!